铁路路基沉降干涉雷达探测数据-意见稿
《铁路路基沉降干涉雷达探测数据处理技术标准》-意见稿2024.10
ID=181067-类别:规范标准-大小:2287K-上传用户:薛万新
价格=¥1.00元-浏览:75次-下载:1次-.pdf-上传时间:2024/10/21
|
|
2024陕西强夯法处理湿陷性黄土地基规程
《DB61T 5097-2024 强夯法处理湿陷性黄土地基技术规程》
ID=181066-类别:规范标准-大小:46366K-上传用户:薛万新
价格=¥1.00元-浏览:72次-下载:1次-.pdf-上传时间:2024/10/21
|
|
30+2x35+30m跨线组合梁图纸cad版
2016.4
1.荷载等级:公路-Ⅰ级;桥面净宽:1x净11m。
2.本图仅示一联30+35+35+30组合梁;桥墩除中间墩在岳宜高速中央分隔带采用片墩外,其余均采用双柱墩,墩台采用桩基础。
3.本段位于R=360m的平面圆曲线上,起始桩号:BK0+447.143,终止桩号:BK
ID=181065-类别:桥梁图纸-大小:13584K-上传用户:Dannybluez
价格=¥5.00元-浏览:228次-下载:2次-.zip-上传时间:2024/10/21
|
|
四川山区桥梁设计成功经验和失败教训
四川山区桥梁设计中的成功经验和失败教训
pdf共28页 2024.10
四川山区地形地质复杂多变,气候条件恶劣,地震烈度高,给桥梁设计带来极大挑战。
本PPT结合10多年四川多个甲级设计院的山区桥梁设计成果进行剖析总结。
目录:
引言
四川山区桥梁建设概述
成功的桥梁设计
ID=181064-类别:设计文档-大小:2438K-上传用户:jxche2661
价格=¥5.00元-浏览:1301次-下载:35次-.pdf-上传时间:2024/10/20
|
|
铜梁至安岳高速公路初设咨询审查报告
铜梁至安岳高速公路初步设计
审查咨询报告 (初稿)2019.12
pdf扫描文件共144页
本次初设送审推荐线路线全长48.034公里,桥梁5033.5m/22座(折算为整体式桥梁,不含互通匝道桥梁),隧道4767m/3座。互通式立交7处,停车区1处,养护工区1处。
ID=181063-类别:设计文档-大小:5099K-上传用户:海天幽蓝
价格=¥5.00元-浏览:160次-下载:5次-.pdf-上传时间:2024/10/20
|
|
雷榕高速施工图审查汇报ppt
贵州省雷山至榕江高速公路施工图设计
外业验收及主要方案
ppt共94页
目录:
1项目背景
2技术标准与路线概况
3初设审查意见落实情况
4总体、路线
5路基路面
6桥涵、隧道设计
7互通立交与服务区
8问题与建议
ID=181062-类别:设计文档-大小:44137K-上传用户:海天幽蓝
价格=¥5.00元-浏览:1019次-下载:10次-pptx-上传时间:2024/10/20
|
|
大浦县迎宾大道廊桥施工图(CAD版)
大埔县迎宾大道廊桥工程
(CAD版本)2020.9
大埔县迎宾大道廊桥工程为人行景观桥梁,桥梁造型采用上承式钢筋混凝土箱型拱桥,主梁采用跨度8.6m的小箱梁,桥面上设置廊架。
本册为大埔县迎宾大道廊桥工程中的桥梁主体结构工程,桥梁里程桩号为K0+17~K0+122,桥梁全长105m,桥
ID=181061-类别:桥梁图纸-大小:39332K-上传用户:海天幽蓝
价格=¥10.00元-浏览:229次-下载:2次-.zip-上传时间:2024/10/20
|
|
法国路面结构规范NF P98-086:2019
法国最新路面结构设计规范107页
NF P98-086:2011 路面结构设计.适用于新修路面
Dimensionnement structurel
des chaussées routières —Application aux chaussées neuves
ID=181059-类别:规范标准-大小:1395K-上传用户:saloloo
价格=¥4.00元-浏览:91次-下载:0次-.pdf-上传时间:2024/10/19
|
|
在役大跨栓接桥梁螺栓松动巡检技术
在役大跨栓接桥梁螺栓松动巡检技术研究
2024.6 硕士论文
栓接桥梁螺栓松动问题是栓接桥梁检测的关键问题,目前一般采用人工或布设接触式传感器的方式对螺栓松动进行检测,存在成本高、效率低等问题。而无人机巡检技术具备低成本、效率高和低风险等特点,将无人机巡检技术引入栓接桥梁螺栓松动检测将
ID=181057-类别:教育考试-大小:8728K-上传用户:18328036571
价格=¥3.00元-浏览:92次-下载:0次-.pdf-上传时间:2024/10/18
|
|
重载列车-大跨钢桁梁桥空间耦合振动分析及桥梁剩余疲劳寿命评估
2023 硕士论文
随着我国经济水平提高,我国铁路运输急需向重载化方向发展。开行重载列车,将使铁路大跨度钢桥构造细节的疲劳荷载效应加剧,影响桥梁的使用寿命。钢桁梁桥被广泛应用于铁路桥梁,目前常采用正交异性桥面板,由于焊缝数量多,焊接质量参差不齐,可能造成疲劳损伤。本文以某108m简支钢桁梁桥为
ID=181056-类别:教育考试-大小:5869K-上传用户:18328036571
价格=¥3.00元-浏览:84次-下载:0次-.pdf-上传时间:2024/10/18
|
|