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资料名称:
理论运行速度与公路线形设计及评价方法
资料大小:
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zzdxs
上传时间:
2013/5/21
资料类别:
教育考试
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理论运行速度与公路线形设计及评价方法研究.pdf 2008博士论文共139页 本文提出的基于理论运行速度的路线设计方法与评价方法，实质上是在现有设计步骤中增加一个运用理论运行速度对初始设计进行检验和调整的设计检验阶段，根据理论运行 速度在满足规范要求和运行速度一致性要求基础上对平、纵面线形技术指标进行检查并修改，使公路线形满足线形的连续性和速度的一致性要求，从而满足安全行车的要求。 通过研究理论运行速度和设计速度的关系、理论运行速度变化率和线形指标及线形组合之间的相关关系，在理论运行速度模型的基础上，通过对各种评价指标的改进、整 合和补充，以连续性指标为核心，建立了完整系统的一种基于分层加权的量化的线形安全性评价指标和评价体系。探讨了安全性评价体系的层次构成、提出了各个评价指标的计算模型、权重系数和评价标准，给出了公路线形安全性评价的步骤和流程，并提出量化的公路线形安全性评价综合指标模型——线形安全指数ASI。 在基于线形的理论运行速度模型及公路线形安全性评价指标体系研究的基础上，进行了基于理论运行车速预测的公路安全性评价系统的设计与开发。对该系统的需求分 析、系统架构、总体设计、功能设计及系统的具体实现进行了介绍，并重点讨论了线形指标规范符合性检查、路段划分、理论运行速度预测、线形技术指标评价、安全性指标量化评价等功能模块的实现方法。 通过对实际公路设计项目进行的路线安全性分析和评价，验证了本文提出的理论运行速度预测模型、公路线形安全性评价体系的合理性和可行性。可以为公路线形的安全性、连续性设计提供依据。
