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资料名称:
九堡大桥南接线_1标道路施工方案
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wls8899
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2014/5/13
资料类别:
施工组织
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杭州九堡大桥南接线工程施工第1标段 2011.8道路施工方案 doc共40页 工程概述 杭州市九堡大桥南接线工程设计范围北起钱塘江南岸的滨江一路，南至机场快速路以南，是连接杭州市三大副城（临平城、江南城、下沙城）的城市快速通道，也是杭州东部地区主要的对外交通通道。工程全线采用高架+地面道路方案。 本标段地面道路范围为纬二路交叉口以北（K4+470～K7+620），全长2.88km。地面道路为城市主干道，双向6车道，设计车速60km/h。标准道路断面总宽51m，匝道落地段断面宽度63m。施工区间内跨越顺坝环河、军民河和先锋河。 2.2、施工范围及结构形式 2.2.1、道路工程 本工程路面设计荷载采用标准轴载BZZ-100，塘渣垫层顶面抗压回弹模量≥35 MPa，面层采用改性沥青混凝土路面，设计使用年限为15年。 (1) 高架快速路桥面沥青铺装 结构总厚度10cm =5cm高黏度透水性沥青砼+5cm AC-20 C型沥青砼(采用SBS改性沥青)+2mm防水涂料 (2) 匝道挡墙段及地面道路（辅道） 总厚度116cm=4cm SMA-13改性沥青砼+5cm AC-20C中粒式沥青砼+7cm AC-25C粗粒式沥青砼+0.6cm稀浆封层+20cm 5%水泥稳定级配碎石基层+ 20cm 3%水泥稳定级配碎石基层+60cm厚塘渣垫层 (3) 非机动车道 结构总厚度72cm=4cm SMA-13改性沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+15cm厚 5%水泥稳定级配碎石+15cm 3%水泥稳定级配碎石基层+30cm厚塘渣垫层 (4) 人行道 结构总厚度43cm=6cm人行道板+2cm M10砂浆卧底+15cm厚5%水泥稳定级配碎石+20cm厚塘渣垫层 (5) 现状连接道路 结构总厚度92cm=4cm AC-13细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+15cm厚 5%水泥稳定级配碎石+15cm 3%水泥稳定级配碎石基层+50cm厚塘渣垫层。 机动车道：路面允许弯沉Ls=39 1/100mm，基层顶面回弹弯沉Ls=72 1/100mm，塘渣顶面回弹弯沉Ls=240 1/100mm。 非机动车道：路面允许弯沉Ls=64 1/100mm，基层顶面回弹弯沉Ls=92 1/100mm，塘渣顶面回弹弯沉Ls=290 1/100mm。 人行道：塘渣顶面回弹弯沉Ls=330 1/100mm。 现状连接道路：路面允许弯沉Ls=50 1/100mm，基层顶面回弹弯沉Ls=82 1/100mm，塘渣顶面回弹弯沉Ls=270 1/100mm。 土路基弯沉Ls=460 1/100mm。 2.2.2、滨江二路临时道路工程 滨江二路临时道路工程西起九堡大桥南接线施工便道，东至现状高教二路，全长约730km。规划滨江二路为红线宽52米的城市主干道，在九堡大桥南接线节点，与九堡大桥南接线快速路设置一“T”型互通，地面道路灯控平交。由于九堡大桥南街线—滨江二路交叉口西北角为部队用地，结合工程实际情况，为解决近期周边区域的交通，相关部门决定滨江二路先实施九堡大桥南接线至高教二路段的临时道路。临时道路宽度25米，机动车双向四车道。 道路沿线现状基本以苗木基地为主，南侧为浙江省体育职业技术学院，北侧为林之语嘉园住宅小区，在道路桩号K0+484处为林之语嘉园住宅小区的出入口，K0+580处与现状钱宁线相交，道路终点处北侧为农庄，南侧为已经建设的高教二路，现状地面标高在6.2～6.7m左右。 工程设计起点坐标：X=81528.382、Y=92079.434（道路桩号：K0+000.000）；终点坐标：X=81412.387、Y=92752.478（道路桩号：K0+731.618），全长约730m。设计范围内共设两处圆曲线，最小圆曲线半径R=50m（接现状施工便道）。 道路由西往东设置两个平交路口，一个是林之语嘉园住宅小区出入口，另一个是钱宁线交叉口。 规划道路红线宽52m，临时道路宽25m，机动车双向4车道，具体如下：0.5m（硬路肩）+2.5m（人、非混行道）+ 0.5m（活动隔离栏杆）+7.5m（机动车道）+3.0m（中央绿化带）+7.5m（机动车道）+0.5m（活动隔离栏杆）+2.5m（人、非混行道）+0.5 m（硬路肩）=40m。 机动车道及非机动车道：路面结构总厚81cm。 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C型） 验收弯沉45(1/100mm) 乳化沥青 5cm 中粒式沥青砼（AC-20C型） 玻纤格栅+乳化沥青 7cm 粗粒式沥青砼(AC-25C型) 玻纤格栅+乳化沥青 35cm水泥稳定碎石 验收弯沉80(1/100mm) 30cm 级配塘渣垫层 验收弯沉240(1/100mm) 0.5m硬路肩采用C20细石砼现浇，每10m设置一道伸缩缝隙。
