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资料名称:
大跨度不对称钢管混凝土拱桥受力特性研究
资料大小:
5,795,724(字节)
上传用户:
zzdxs
上传时间:
2014/8/3
资料类别:
教育考试
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2007硕士论文共92页 本文采用有限单元法对野三河大桥全桥受力特性进行了较全面 系统的分析。主要完成了以下研究工作: 1.研究了不对称拱桥的结构体系特点、受力特性和适用范围等 问题。研究表明:在桥址地质地形条件较复杂、两岸高差较大的地方修建不对称拱桥比较合理、经济。 2.确定了野三河大桥合理的拱轴线和梁体、拱肋、拱上立柱的 合理刚度范围。结果表明:左右半拱拱轴线分别取m:=1.9，m，=1.7比较合理;梁体刚度、拱上立柱刚度范围在设计刚度75%到125%比较合适，设计中所选拱肋刚度比较合理。 3.研究了主力作用下全桥受力特性，结果表明:全桥刚度满足 要求;拱肋钢管和管内混凝土大部分处于受压状态，且应力水平不高;中间纵梁拉压应力比其他纵梁要小;各吊杆索力远小于其破断索力;几何非线性的影响较小。 4.研究了横向摇摆力、制动力、温度变化和混凝土徐变作用下 全桥受力特性。结果表明:横向摇摆力、制动力对内力和位移等的影响较小;温度荷载、混凝土徐变对拱肋和纵横梁内力、位移影响较大，对吊杆影响很小。 本文的研究成果为野三河大桥的设计提供了参考，其基本思想和方法也可供其他拱桥和钢管混凝土结构的设计、受力特性研究参考。
