荣桂-桥面吊机图纸、midas计算(1/2) -中国道桥网

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资料名称:	荣桂-桥面吊机图纸、midas计算(1/2)
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上传时间:	2016/12/27
资料类别:	施工组织
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佛山市顺德区伦桂路工程 2012.5

伦桂路容桂特大桥主桥为独塔斜拉桥，墩、塔、梁固结，跨径组成为48.2+87.8+254m。主梁边跨48.2+87.8=136m为预应力混凝土箱梁，预应力混凝土箱梁伸过桥塔14.5m，通过钢混结合段与主桥钢箱梁连接。斜拉索间距混凝土箱梁侧为6m，钢箱梁侧为12m，边、中跨侧均为准单索面。桥塔为顺桥向倒“Y”形独塔，桥面以上塔高102m。
   伦桂路斜拉桥主梁设计采用带悬臂的大倾角的斜腹板箱型断面，箱梁顶板横向宽38.5m，底板宽18.5m，翼缘悬臂长4m。钢箱梁采用整体断面，箱梁中心处高度为3.54m，节段标准长度为12m。钢箱梁顶板厚16mm和32mm（锚拉板处），斜腹板厚12mm，底板厚12mm、16mm；钢箱梁顶、底板采用U肋闭合加劲。中纵腹板采用实腹式；边纵腹板采用桁架式。钢箱梁横向设隔板，横隔板间距3.0m。钢箱梁采用分节段工厂制造（节段最大重量为304t），驳船运输至桥位，现场吊装、焊接成桥。
本桥桥面吊机采用原上海市洋山深水港一期工程东海大桥Ⅶ标桥面吊机改制，原东海桥项目吊机高5m，前支点与后支点间距为9.0m，前拉带长6.77m。钢箱梁横断面长度为9m，主勾最大起重吨数为100t，副勾最大起重吨数为20t。
   本桥经过改制后的吊机高5m，前支点与后支点间距为9.0m，前拉带长9.56m。钢箱梁断面长度为12m。主勾最大起重吨数为150t，副勾最大起重吨数为20t。

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荣桂特大桥-桥面吊机:
 吊具三角架计算.doc
 吊具分析报告.doc
 容桂路悬臂吊机计算书(8.8).doc
 轨道加固材料统计表.xls
---2012.5.29清桥面吊机材料:
    SAM_2874.JPG
    SAM_2875.JPG
    SAM_2876.JPG
    SAM_2877.JPG
    SAM_2878.JPG
    SAM_2879.JPG
    SAM_2880.JPG
    SAM_2881.JPG
    SAM_2882.JPG
    SAM_2883.JPG
    SAM_2884.JPG
    SAM_2885.JPG
    SAM_2886.JPG
    SAM_2889.JPG
    Thumbs.db
---CAD方案图:
    2012.8.16悬臂吊机改制(吊机前移）.dwg
    吊具.scdoc
    吊具图.dwg
    吊具改制.scdoc
    吊具改制后计算.dwg
    吊机计算模型.dwg
    后锚局部计算.dwg
    悬臂吊机.dwg
    悬臂吊机.dwl
    轨道改制图.dwg
    钢箱梁平衡点计算.dwg
---MIDAS模型:
    三角吊具.CA1
    三角吊具.mcb
    三角吊具.OUT
    吊机全新行走.mcb
    吊机全新行走2.mcb
    吊机标准3全新.mcb
    吊机标准4全新.mcb
    吊机标准4全新（改1）.CA1
    吊机标准4全新（改1）.CEIG
    吊机标准4全新（改1）.mcb
    吊机标准4全新（改1）.OUT
    吊机（改2）.CA1
    吊机（改2）.CEIG
    吊机（改2）.mcb
    吊机（改2）.OUT
    吊销计算.mcb
    行走轨道.CA1
    行走轨道.mcb
    行走轨道.OUT
    轨道梁.mcb