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资料名称:
道新高速_盖梁(墩系梁)施工总结
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zzdxs
上传时间:
2017/1/11
资料类别:
施工组织
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道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段 第TJ22合同段 起讫桩号: K206+400~K216+040 专项施工总结 (盖梁、墩系梁施工总结) doc共27页 本标段起讫桩号K206+400~K216+040,桥梁工程有马家坳大桥(12×30m)、黄家岩大桥(左7×30m右6×30m)、苏家湾大桥(左24×30m右23×30m)、高坡大桥(左28×30m右27×30m)、K215+365跨线桥(16+22+16m)和K210+797车行天桥(2×27m)。其墩系梁有两种规格:墩柱直径1.8m,6.7×1.8×1.4m;墩柱直径1.5m,6.7×1.5×1.2m。盖梁有两种规格,分别为10.8×2.2×1.5m和10.8×2.3×2m。共有桥墩盖梁131座、桥台盖梁22座、墩系梁44座 -------------------- 目 录 1工程概况 - 1 - 1.1设计概况 - 1 - 1.2施工条件 - 1 - 1.2.1水文情况 - 2 - 1.2.2气象 - 2 - 1.2.3交通 - 2 - 1.2.4机械材料 - 2 - 1.2.5施工用电 - 2 - 1.3施工概况 - 2 - 1.4施工执行标准 - 2 - 2施工工艺总结 - 3 - 2.1施工方案选择 - 3 - 2.2盖梁支架系统方案 - 3 - 2.2.1横梁 - 3 - 2.2.2纵梁 - 4 - 2.2.3抱箍 - 4 - 2.2.4销棒 - 4 - 2.2.5盖梁支架系统优化 - 4 - 2.3施工工艺的总结、创新 - 5 - 2.3.1施工工艺流程 - 5 - 2.3.2施工工艺总结 - 6 - 3工程质量控制 - 9 - 3.1质量控制及创优目标的实现情况 - 9 - 3.2施工中出现的质量问题及解决办法 - 9 - 3.2.1质量问题 - 9 - 3.2.2解决办法 - 10 - 3.3质量通病的治理情况 - 10 - 3.3.1混凝土表面产生麻面 - 10 - 3.3.2骨料显露,颜色不匀,砂痕 - 10 - 3.3.3蜂窝 - 11 - 3.4试验检测控制 - 12 - 3.5测量控制 - 12 - 3.5.1平面位置控制 - 12 - 3.5.2标高控制 - 12 - 3.5.3测量控制标准 - 12 - 4工程进度控制 - 13 - 4.1工程进度及管理控制情况 - 13 - 4.1.1工程完成情况 - 13 - 4.1.2管理组织机构设置 - 14 - 4.2施工工效及资源投入 - 14 - 4.2.1功效总结 - 14 - 4.2.2劳动力投入情况 - 15 - 4.2.3机械投入情况 - 15 - 4.3影响施工进度的主要因素 - 16 - 4.3.1混凝土供应 - 16 - 4.3.2天气 - 16 - 5安全管理和文明施工措施 - 16 - 5.1安全管理亮点措施 - 16 - 5.2安全管理的经验教训 - 16 - 5.3文明施工措施 - 17 - 5.3.1文明施工措施 - 17 - 5.3.2环保措施 - 17 - 6施工体会 - 18 - 7大事件 - 18 - 7.1.首件工程 - 18 - 7.2塔吊移位 - 19 - 8照片 - 19 - 8.1主要施工工艺照片 - 19 - 8.2安全文明施工照片 - 22 -