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资料名称:
乌江大桥钢混结合段缩尺模型试验介绍
资料大小:
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zhongt
上传时间:
2019/4/8
资料类别:
工程论文
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docx 23页 道安21标乌江特大桥主梁钢混结合段缩尺模型试验介绍 [摘要]：道安21标乌江特大桥为双塔双索面混合体系叠合梁斜拉桥,为验证其主梁钢混结合段设计构造措施的合理性，在结构仿真分析计算的基础上辅以大比例模型试验，通过对比有限元分析结果和模型测试结果，研究结果为大桥主梁钢混结合段的设计和施工提供了重要参考价值和设计依据，取得了良好的效益。 一、工程项目简介 道安21标乌江特大桥为（54+71+360+71+54）=610m的双塔双索面混合体系钢混叠合梁斜拉桥，由于桥位处特殊的山区地势地形，桥梁设置为中跨跨径大、边跨跨径小，为获得结构重量上的平衡，主梁边跨设计为肋板式结构的混凝土梁（π形梁），中跨为双边“上”字形边主梁结合桥面板的整体断面的叠合梁。 混凝土梁和叠合梁之间设钢混结合过渡段，结合面设在距桥塔中心线11m处的中跨侧。钢边主梁深入混凝土梁内3m、小纵梁深入混凝土梁内1.2m，钢混接头处边主梁端部设80mm厚的承压板，为保证钢混接头处于有效连接和结合面处于均匀的受压状态，沿边主梁四周均匀布置了纵向预应力钢绞线；小纵梁端部设厚20mm承压板，沿每根小纵梁四周均匀布置了JL32精扎螺纹粗钢筋。
