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资料名称:
45T龙门吊安装、拆除施工方案
资料大小:
30,408,192(字节)
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1201051229
上传时间:
2019/5/23
资料类别:
施工组织
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doc共60页 xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。 云谷路站～南宁路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设 盾构衬砌采用C50钢筋混凝土预制管片拼装而成，每环管片由3块标准块、2块邻接块及1块封顶块组成。管片采用错缝拼装。管片内径为Φ5400mm，厚度300mm，管片外径为Φ6000mm，每环管片宽度1.5m。衬砌内弧面，在隧道贯通后按设计要求作嵌缝、抹孔等防水处理。本工程采用铁建重工ZTE6250土压平衡盾构机。 本工程使用的跨度为26m的45t龙门吊基础梁长度为113m，采用钢筋混凝土结构，截面尺寸为700mm×1000mm，混凝土强度等级为C30，主筋采用10根Φ20螺纹钢，箍筋采用Φ8@300的圆钢，龙门吊轨道采用50kg/m的钢轨。该龙门吊安装及拆除的地点在xx市轨道交通1号线南宁路站南端头井处，鉴于现场的施工场地限制，龙门吊的主梁采用100t、130t汽车吊进行抬吊吊装，小车采用130t汽车吊进行吊装。
