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资料名称:
连云港疏港高速隧道结构计算说明书
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sdfxt
上传时间:
2019/10/20
资料类别:
设计文档
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连云港港东疏港高速公路隧道工程结构计算说明书 2007.10 pdf共17页 连云港港东疏港高速公路共设置隧道 2 座—后云台山隧道及炮台顶隧道，均按上下行分离式形式布置。后云台山隧道位于连云港港区东南部，穿越后云台山，地貌单元为云台山区,地势起伏较大,局部发育冲沟。根据项目总体设计,路线起自老港区以东约 500m 处，即在 841 隧道东侧。路线下穿中山东路后，穿越后云台山，在船山瀑布西侧出后云台山。后云台山隧道左线长 3745m（ZK0+907～ZK4+652），右线长 3730m（YK0+911～YK4+641）。隧道最大埋深 410m，属特长隧道。炮台顶隧道位于后云台山隧道南侧，隧道从连云港师范高等专科学院东方校区西侧穿越炮台顶，在黄崖村出炮台顶，隧道左线长 845m（ZK5+908～ZK6+753），右线长 848m（YK5+890～YK6+738）。隧道最大埋深 130m，属中隧道。 按照《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）和《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89），需要对隧道结构进行静力和抗震强度计算。 计算内容 1）隧道 V 级围岩段结构静力计算分析； （2）隧道 V 级围岩段结构抗震强度和稳定性分析（按基本烈度 8 度计算）； （3）隧道 IV 级围岩段结构抗震强度和稳定性分析（按基本烈度 8 度计算）。
