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资料名称:
盾构隧道对包茂高速公路的沉降影响分析
资料大小:
2,783,029(字节)
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sdfxt
上传时间:
2019/10/20
资料类别:
设计文档
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盾构隧道对包茂高速公路的沉降影响分析 doc共19页 对于几何形状和围岩初始地应力场、地质条件都比较复杂的地下工程,必须考虑围岩的材料非线性特征和施工过程对隧道围岩稳定性的影响,通常采用数值仿真分析。目前常用的数值分析方法包括有限元、有限差分、离散元和流形元等,本文采用有限元法进行计算。利用MIDAS公司的岩土有限元分析软件GTS NX进行建模。利用地层结构法建立模型,旨在分析旨盾构下穿隧道对包茂高速的变形影响 一.基本信息 模型采用地层-结构模型。模拟位置:在DK207+100里程处开始下穿包茂高速,DK207+190出包茂高速范围,起讫距离90m,对应环号为335环~391环。本文模拟隧道96m,共60管片。