广州地铁14#入段线门洞支架方案 -中国道桥网

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资料名称:	广州地铁14#入段线门洞支架方案
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上传用户:	zzdxs
上传时间:	2021/1/14
资料类别:	施工组织
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广州市轨道交通十四号线一期施工3标土建工程
出入段线RD2～RD3
门洞施工方案
2017年4月  doc共29页

出入段线RD2～RD3门洞施工方案为邓村出入段线上部结构施工方案补充部分。编制上部结构方案时，RD2-RD3既有牌坊位置为区间重力式挡墙：“先挡墙，后上部结构”变更为“先上部结构、后挡墙”。所以之前报此部位上部结构施工方案时未考虑设置门洞。桥梁上部结构为单箱单室斜腹板截面，全联均采用满堂支架现浇施工，单跨箱梁重量为320t，门洞上方箱梁重189t；门洞在入段线RD2～RD3门洞跨越既有百世流芳牌坊。
  施工方案
出入段线RD2～RD3顺桥向门洞尺寸为8.95×21m。门洞支墩采用钢管Φ630×10mm螺旋钢管柱，支架采用现有碗扣支架，同施工方案支架布局，基础采用条形钢筋混凝土结构，第一级采用扩大基础，尺寸为10*2*0.5m，第二级基础尺寸为10*1.5*0.5；纵梁采用加强型贝雷片，底板下贝雷片之间连接布置间距为22.5cm，翼缘板下部布置间距为45cm、90cm渐变布置。螺旋钢管柱上双拼I45a工字钢，在与螺旋钢管柱相连部位焊接加劲板。原门洞跨度拟定21m，通过现场踏勘（开挖探沟），靠大里程条形基础下存在一条暗埋10KV高压线，门洞大里程条形基础往大里程平移1.5m，跨度为22.5m。

目录
1. 编制说明	2
1.1 编制依据	2
1.2 编制范围	3
1.3 编制原因	3
2.工程概况	4
3.施工方案	5
3.1 施工计划安排	5
3.2具体施工步骤	6
4.门洞支架及模板体系验算	11
4.1 材料标准	11
4.2 脚手架结构荷载分析	12
4.3 计算竖向荷载	13
4.4 计算分项荷载	13
4.5 荷载基本组合	13
4.6 荷载标准组合	14
4.7 承重枋木检算	14
4.8 翼缘板下承重枋木的计算	14
4.9 腹板下承重枋木的计算	15
4.10 底板下承重枋木的计算	15
4.11 拉杆计算	16
4.12 支架立杆荷载检算	16
4.13 支架风荷载稳定性检算	16
5.贝雷梁支架组合结构设计	17
5.1 计算模型建立	17
5.2 荷载计算工况	17
5.3 midas计算模型特性说明	18
5.4 支架底I16分配工字钢验算	19
5.5 钢管顶分配双拼工字钢验算	22
5.6贝雷梁验算	24
5.7钢管柱强度验算	26
5.8贝雷梁临时结构计算项目结果汇总	27
5.9条形基础承载力验算	28
6.门洞体系施工控制点	28
7.安全防护措施	29

附图：出入段线RD2～RD3门洞支架布置图.dwg