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资料名称:
刚性悬索加劲三片钢桁结构受力特分析
资料大小:
7,587,054(字节)
上传用户:
Dannybluez
上传时间:
2021/8/21
资料类别:
设计文档
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刚性悬索加劲三片钢桁结构受力特性分析与施工控制措施研究 pdf共199页 东莞市东江大桥设计方案为跨度112+208+112m、双层桥面、刚性悬索加劲、三片钢桁结构桥梁,其中3 片主桁之间的中心距18m, 平行弦桁架高度10m, 加强刚性悬索部分最高 28m,桥梁设计方案独特、新颖、美观,该桥梁的建设将成为我国的桥梁工程和当地基础设施的重要作品。 1 引言1 2 确定研究工况2 3 建立全桥计算模型4 4 桥梁各工况计算分析13 5 主要研究计算分析结果和结论19 附表14 附表 1 各工况计算数据和图示30 附表 2 未调整支座时主要工况计算数据和图示(供比较用) .155 附表 3 主要工况纵向变形和横向变形计算数据和图示164 附表 4 未调整支座时主要工况纵向变形和横向变形计算数据和图示(供比较用) ..167 附表 5 成桥工况横梁变形和应力计算数据和图示.170 附表 6 未调整支座时成桥工况横梁变形和应力计算数据和图示(供比较用) ..171 附表 A1 中主桁杆件各工况应力表. 172 附表 A2 边主桁杆件各工况应力表. 181 附表 A3 桥面系和联结系杆件各工况应力表. 190