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资料名称:	★乃积沟桥下部结算书及MIDAS模型
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国道克黄线（G233）乃积沟大桥
下部结构审核验算报告
 2019 年 1 月

模型：乃积沟大桥.mcb

乃积沟大桥位于国道G233克黄线河北省围场县境内，原属省道承围线（S254），由围场公路管理站进行日常养护与管理。乃积沟大桥跨越伊逊河支流（庙宫水库区域），桥梁中心桩号K275+171（原承围公路桩号K110+224）。该桥设计荷载为汽车-20、挂-100级，桥梁全长244米，桥梁宽度为净宽11.0+2×0.5钢护栏，跨径20.0米，正交90°。于1998年竣工通车。
乃积沟大桥现状为8孔20m普通钢筋混凝土简支T梁+4孔20m预应力混凝土空心板，桥面联结型式为3-3-2-3-1，采用先简支后桥面连续结构形式。其中简支T梁设计荷载等级为汽车-20，挂车-100级，于1998年建成通车。简支空心板梁于2007年改建，承德方向有3孔，围场方向有1孔，设计荷载为公路-Ⅱ级。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥面铺装采用10cm水泥混凝土面层+7㎝沥青砼面层，桥面采用泄水孔进行排水。

第一章 项目概况	1
1.1 项目概况	1
1.2 桥梁结构构造	1
第二章 技术标准和计算依据	3
2.1 技术标准	3
2.2 计算依据	3
第三章 结构有限元模型和计算参数	5
3.1 结构计算模型	5
3.2 材料特性值	6
3.2.1 混凝土	6
3.2.2 预应力钢绞线	6
3.2.3 普通钢筋	6
3.3 设计荷载	6
3.3.1 恒载	6
3.3.2 预应力（矮T梁）	7
3.3.3 移动荷载	7
3.3.4 温度荷载	8
3.3.5 风荷载	8
3.3.6 汽车制动力	9
第四章 成桥运营阶段受力分析-旧桥盖梁	10
4.1 荷载组合下结构内力	10
4.1.1 荷载组合工况	10
4.1.2 单项荷载内力图	11
4.1.3 承载能力极限状态基本组合	13
4.1.4 正常使用极限状态短期组合	14
4.1.5 正常使用极限状态长期组合	16
4.2 持久状况承载能力极限状态验算	17
4.2.1 正截面抗弯承载能力验算	17
4.2.2 抗弯受压区高度验算	19
4.2.3 普通钢筋最小配筋率验算	20
4.2.4 斜截面抗剪承载能力验算	21
4.2.5 使用阶段抗裂验算	22
4.3 本章小结	23
第五章 成桥运营阶段受力分析-桥墩柱及基础	24
5.1 荷载组合下结构内力	24
5.1.1 荷载组合工况	24
5.1.2 单项荷载内力图	24
5.2桥墩承载能力极限状态验算	27
5.2.1 正常使用状态抗裂验算	27
5.2.2 使用阶段正截面轴心/偏心抗压承载能力验算	28
5.3 基础	28
5.4 本章小结	28
第六章 受力分析-盖梁加宽后	29
6.1 结构计算说明	29
6.1.1 加宽计算采用设计荷载	29
6.1.2 单项荷载内力图	29
6.1.3 承载能力极限状态基本组合	31
6.1.4 正常使用极限状态短期组合	32
6.1.5 正常使用极限状态长期组合	33
6.2 持久状况承载能力极限状态验算	34
6.2.1 正截面抗弯承载能力验算	35
6.2.2 抗弯受压区高度验算	36
6.2.3 普通钢筋最小配筋率验算	37
6.2.4 斜截面抗剪承载能力验算	38
6.2.5 使用阶段抗裂验算	39
6.3 本章小结	40
第七章 结论及建议	41
7.1 结论	41
7.2 建议	42