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资料名称:
重庆永川长江公路大桥行洪评价分析
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xypyd
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2022/1/19
资料类别:
设计文档
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重庆市永川区长江公路大桥 防洪评价报告 2009.4 pdf共53页 永川区长江公路大桥采用双向六车道，主桥为219+548+219m三跨连续悬索桥,左岸引桥为24×30m先简支后结构连续T梁，右岸为1×30m简支T梁，全桥长1697m。100年一遇和20年一遇洪水位时，仅有左、右主墩位于河道内，左、右主墩间距548m，左、右主墩主墩处床面高程分别为200.7m和197.6m。主桥边跨与主跨比L1/L2=0.4，成桥状态中部主缆设计矢跨比为1/10。 重庆市永川区长江公路大桥的修建，将占据河道断面一定的过水面积，从而引起工程河段洪水位和流场一定的改变，尤其是洪水期，由于桥墩的阻水作用，会在工程附近局部范围内形成一定的壅水，从而导致工程河段的洪水位、流场甚至河势发生改变。为研究重庆市永川区长江公路大桥修建后对长江行洪能力及河势造成的影响，受重庆市永川区畅恒公路建设开发有限公司委托，长江委长江上游水文水资源勘测局承担了重庆市永川区长江公路大桥的防洪评价论证工作。
