★375m钢桁梁斜拉桥图纸-主桥1/13 -中国道桥网

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资料名称:	★375m钢桁梁斜拉桥图纸-主桥1/13
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上传时间:	2022/3/19
资料类别:	桥涵图纸
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重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程
红岩村嘉陵江大桥主桥施工图2013.3

红岩村嘉陵江大桥是道路和重庆轨道交通5号线共建双层桥。大桥正桥长720米，上层桥面宽31米、双向6车道，下层桥面宽27米、双向4车道+双线轨道。下层的中间是双向轨道，轨道两边各修建一条车道，设计为慢速交通系统。上层的6车道，全部为快速通道，跑汽车，设计时速为80公里。
　　这座气势磅礴的大桥,采用跨径为90米+135米+375米+120米的高低塔钢桁梁双索面斜拉桥,是我市第一座也是目前世界最大跨度的公轨两用高低塔双索面斜拉桥,是我市另一座地标性建筑。
　　红岩村嘉陵江大桥于2012年12月开工大桥主塔基础工程，因故停工近3年后红岩村嘉陵江大桥于2015年11月4日举行了动员仪式，11月5日正式复工。 计划2019年12月竣工通车。

（1）	公路移动活载
汽车活载：按城市—A级考虑。
（2）	轨道列车荷载
车辆设计荷载：地铁—A级6节编组，轴重170kN。
（3）	轨道列车特殊活载
考虑到列车运营出现故障后实施救援的需要，主桥结构设计按照Q=28.7 kN/m检算结构的强度和稳定，长度取三列车位于桥上考虑，每列长度140m计算，不计冲击系数。

主桥采用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥，桥型布置为91.4+138.6+375+120+7.8=732.8m。主梁为板－桁结合钢桁梁，主桁为三角桁架，两片主桁，桁间距为28.2m。上、下层桥面均采用正交异性钢桥面板。主塔为门式框架混凝土桥塔，主塔基础采用分离式承台接群桩基础，高塔总高度为202m，低塔桥总高度为150.75m ；高塔设置14对斜拉索，低塔设置7对斜拉索，P1交接墩至P3桥塔范围内拉索间距为15.4m ， P3桥塔至A5桥台范围内拉索间距为15.0m。 
受到两岸地形等边界条件限制，本桥采用了高、低塔的布置形式，以适应南岸边跨较小的特点，由于南、北边中跨之比分别为0.32：1和0.613:1，边中跨比相对较小，需要在主桁下层桥面在交界墩、辅助墩和南岸桥台处设置压重段以平衡负反力。

---1-S02-1Q 总体设计:
   第一分册 总体设计 施工图设计总说明.doc
    1-S02-1Q000 总图目录.dwg
    1-S02-1Q001 红岩村嘉陵江大桥正桥工程数量总表.dwg
    1-S02-1Q002 桥位处工程地质平面图.dwg
    1-S02-1Q003 桥位处工程地质纵断面图.dwg
    1-S02-1Q004 桥位处航迹线图.dwg
    1-S02-1Q005 主桥上层平面布置图.dwg
    1-S02-1Q006 主桥下层平面布置图.dwg
    1-S02-1Q007 主桥桥型布置图.dwg
    1-S02-1Q008、9 主桥钢桁梁标准横断面图.dwg
    1-S02-1Q010 主桥约束体系布置图.dwg
    1-S02-1Q011-15 主桥施工流程图1-5.dwg
    1-S02-1Q016 桥塔施工流程图.dwg
    1-S02-1Q017-1 主桁标准节段构件示意和施工流程.dwg
    QLDXT--ch.dwg
    主桁标准节段施工流程图(一).PNG
    主桁标准节段施工流程图(二).PNG
    主桁标准节段构件示意图(一).PNG
    主桁标准节段构件示意图(三).PNG
    主桁标准节段构件示意图(二).PNG
    施工图设计图框--qg.dwg
    水下地形图--ch.dwg

其余文件夹目录略......
    
---1-S02-2Q 下部结构:
---1-S02-3Q 索塔:
---1-S02-4Q 索塔钢锚箱和索结构:
---1-S02-5Q 钢桁梁:
---1-S02-6Q 上、下层桥面系和索梁锚固结构:
---1-S02-7Q 桥面系附属设施:
---1-S02-8Q 检修设施:
---1-S02-9L供电照明及防雷接地: