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资料名称:
★68+209+68m中承系杆钢箱拱图纸1/3
资料大小:
47,185,920(字节)
上传用户:
shihonglei
上传时间:
2022/7/27
资料类别:
桥涵图纸
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pdf共320页 京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程 LQ7 标 K655+168.985 京杭运河特大桥主桥 京杭运河特大桥主桥采用 68+209+68m 中承式刚性系杆钢箱拱桥,主跨拱肋理论计算跨径 209m,拱轴线为悬链线,矢高 48m,拱轴系数 m=1.5。边跨采用变截面刚架(拱)构造,主桥三跨构造连续设计。主拱肋及边拱肋均采用等截面钢箱型(2.4×3.6m),拱脚范围钢箱拱肋内填补偿收缩混凝土。 主梁采用钢混组合格构梁体系,双边钢箱主纵梁设计,主纵梁标准段为箱型截面(2.4 ×3.2m),边跨主纵梁及梁肋结合段根据过渡线型进行变高设计。 次纵梁与横梁均为工字型截面(横梁梁高 2.3m,次纵梁梁高 1.2m),混凝土桥面板厚度 25cm。 主纵梁作为刚性系杆,通过施工阶段进行预拉,平衡基础水平力;吊杆采用 15-25环氧钢绞线整束挤压成品索。 拱座、拱肋、主梁之间相互固结,平顺过渡,整体结构为超静定体系。边跨过渡墩位置,主纵梁下设摩擦摆减隔震支座与过渡墩连接。 主拱肋及边拱肋通过型钢组合构造连接,通过 PBL 剪力件及剪力钉,约束在拱座内部,承台系梁为钢筋混凝土构件。