2×24+16m箱梁预应力碳纤维板加固图 -中国道桥网

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资料名称:	2×24+16m箱梁预应力碳纤维板加固图
资料大小:	15,153,394(字节)
上传用户:	见叶知微
上传时间:	2024/1/18
资料类别:	桥涵图纸
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大渡口区210复线桥加固整治工程
2022.06

该桥上部结构跨径组合为等截面16.0+2×24.0+16.0m 现浇钢筋混凝土单箱三室连续箱梁，梁高为1.20m，梁底部宽为10.75m，顶部宽14.5m，翼板宽1.875m，梁体采用40 号混凝土。下部结构为明挖扩大基础，双柱式桥墩及重力式石砌U 型桥台。桥面全宽14.5m，桥面横向布置为：0.25(护栏)+3.0m(人行道)+8.0m（双向2 车道）+3.0m(人行道)+ 0.25 (护栏)=14.5m。桥面设2.7%单向纵坡，2%双向横坡。

此次加固设计的主要处治目的是提高该桥承载力保证安全储备，提升桥梁耐久性，施工前施工单位应对裂缝、空洞及支座等病害进行复核，本次加固的主要维修加固方法如下：
（1）在尽量不改变二期恒载的基础上，对该桥桥面铺装进行整治，改善车辆行驶的安全度及舒适度。对全桥原桥面铺装层8cm~16cm改造成5cm~13cm，然后在行车道加加铺4cmSMA-10 沥青混凝土，进行桥面白改黑。
（2）护栏升级为SB级防撞钢护栏，并对人行道进行改造以满足城市桥梁使用功能。
（3）经检算该桥上部结构第二跨、第三跨承载力不满足现行规范要求，对其进行预应力碳纤维板加固，提高原箱梁的承载力安全储备及耐久性，抑制梁体病害加重。
（4）对于破损的伸缩缝进行更换，对于更换过程中导致原桥梁伸缩缝预埋钢筋的破损采用植筋的方式进行补充。
（5）对于裂缝病害，根据裂缝宽度主要采用封闭裂缝或压力灌注的方式进行处理，封闭裂缝适用于裂缝宽度W＜0.15mm且裂缝深度较浅密集型的细小裂缝；压力灌浆裂缝采用环氧树脂类灌浆材料进行压力灌浆，适用于裂缝宽度W≥0.15mm的贯通性长裂缝。
（6）对于露筋锈蚀病害及空洞孔洞均采用环氧砂浆进行修复。
（7）重画全桥行车标志线，补充桥梁限载限速标志构造。
（8）在中墩两侧进行新建防撞设施。

图纸目录：
设计说明
工程数量汇总表
项目区位图
原桥桥型布置图
全桥主要病害总体分布图
主梁病害分布图（一）～（三）
全桥处治示意图
裂缝处治图
破损露筋处治图
预应力碳纤维板加固构造图（一）～（三）
预应力碳纤维板加固封锚图
人行道及防撞护栏整体改造图
路缘石改造构造图
钢制防撞护栏构造图（一）～（二）
钢制防撞护栏涂刷示意图
人行护栏构造图
防抛网构造图
桥面人行道板构造图
桥面铺装构造图
落水管安装示意图
伸缩缝构造图
桥面标线布置图
标志标牌构造图
中墩防撞岛构造图（一）～（二）
加固施工措施示意图
道路人行道品质提升大样图（一）～（二）
施工防护网示意图
全桥维修加固施工流程图