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资料名称:	★某跨江通道桥方案构思设计
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pdf共80页  2022

七都二桥最终跨江结构推荐采用桥梁方案
      整体造型犹如亟待远航的帆船，帆影婆娑，意境高远。建筑造型采用纯粹干练的线条元素，主体桥梁由一座 A 型桥塔支撑，高耸的桥塔犹如矗立于海湾的桅杆，象征归航的渔人安详的家园，静谧而温暖。本方案主桥采用自锚式独塔悬索+V 形刚构协作体系，主桥长 470m，跨径组合为 60+200+150+60m。桥塔为 A 型塔，侧面为帆形结构，塔高 118m。主缆为空间双索面,主梁采用箱形断面，梁高 2.8m，桥面总宽 28.6m。

桥梁方案概要：
  跨径组合为 60+200+150+60m=470m 的独塔双索面自锚式悬索桥。从景观效果考虑，主桥按不等跨布置，悬索桥主跨采用 200m，边跨 150m，配跨采用 60m V 型刚构，桥塔采用 A 型塔，侧面为帆形结构。整体向大桩号侧外凸。上塔柱高 96m，下塔柱高 22m，主梁与桥塔采用半漂浮体系。主塔采用钢筋混凝土结构。V 型刚构主梁采用混凝土结构（以便散索及锚索），其余部分采用钢箱结构；主缆矢跨比为 1/10。

2）水中引桥
  水中南北两侧引桥范围水深较浅，又无通航要求，平均墩高在 20m 左右，从减少投资考虑，宜采用中等跨度的混凝土结构。
水中南北引桥推荐采用基本跨度为 60m 的等高预应力混凝土箱梁，桥墩采用花瓶墩。
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七都二桥桥梁道路全长1947.797m（桩号范围为K0+325.261～K2+273.058），桥梁宽度 26.6m，规划为城市主干道，设计速度 60km/h，车道为双向六车道，桥梁分类为特大桥，桥梁设计使用年限为 100 年，通航标准为 500 吨级海轮（后期以专项评估为准）。招标文件中工程总投资为 181205 万元，其中工程建安费约 143400 万元。
  温州主城区陆域部分桥梁长249.5m，江域部分桥梁长1034.3m，七都侧陆域部分桥梁长462.2m，桥梁总长1746m，桥梁占本项目里程长 89.6%。
   为保证通航安全，大桥轴线与水流、航道尽量垂直，在几个接线道路中，满足该条件的桥梁轴线仅有 2 条，分别为桥位方案一：蒲江路--飞虹街桥位，桥位方案二：工业路—高品街桥位，对两个桥位方案，从对规划的符合性、交通组织的合理性、对既有设施的影响、建设规模等方面，进行两个桥位方案的比选。
   桥位方案一蒲江路--飞虹街桥位，河道较窄，仅有 1.1 公里，水中桥梁较短，建设规模小。
桥位方案二工业路--高品街桥位，河道相对较宽，达到 1.7 公里，水中桥梁较方案一长600 米，建设规模较大。
从建设规模角度，桥位方案一蒲江路--飞虹街桥位更有优势。
经过综合比选，桥位方案一蒲江路--飞虹街桥位更符合规划，交通组织合理，建设规模较小，因此推荐采用蒲江路--飞虹街桥位。