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资料名称:
主跨224m斜拉桥试换索监测施工图
资料大小:
14,209,879(字节)
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见叶知微
上传时间:
2024/5/23
资料类别:
桥涵图纸
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凤台淮河大桥结构健康监测及试换索监测项目 第二册试换索监测施工图设计.pdf 2022年设计，PDF扫描文件，39页 桥梁全长757m，大桥由东岸引桥、主桥和西岸引桥组成。东岸引桥为1×30m预应力混凝土简支T型梁，主桥为38m＋76m＋224m＋76m＋38m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全漂浮体系；西岸引桥为9×30m预应力混凝土简支T型梁，桥梁设计荷载为汽车-超20级，设计时速60km/h，主桥桥面布置为3.05m（人行道）+15m（行车道）+3.05m（人行道），全宽21.1m；引桥桥面布置为2.25m（人行道）+15m（行车道）+2.25m（人行道），全宽19.5m。 主桥箱梁采用预应力混凝土双边箱结构，主梁中心线梁高2.613m，锚索区边缘梁高0.9m，主梁顶面宽19m，设置双向1.5%的横坡，底面宽17m，顶板厚0.2m，标准段底板厚0.2m，在边跨21.5m段、索塔塔根25m段、跨中55m段内加厚为0.35m，斜腹板厚0.175m，直腹板厚0.2m，主梁标准节段长8m，每2.0m设置一道横梁，标准段横梁厚0.18m，吊索处横梁底部采用马蹄型断面，主塔处中横梁厚0.4m。主梁底板在两主塔处及梁边箱的横梁处均设置人孔。 主塔采用钢筋混凝土门式框架结构，共设置4道横梁；塔体高72.92m，桥面以上高度为55m，塔高与跨度比为1：4.07。为在增加索塔塔根部惯性矩的同时，起到破冰作用，塔采用六边形结构，塔根部顺桥向宽6m，横桥向宽8.6m；桥面以上部分索塔为顺桥向3m，横向2m的矩形结构。 大桥通车运营至今已32年，期间斜拉索未做更换。大桥为淮南市凤台县的重要交通干线，近年来交通压力较大，车流量较多；斜拉索长期处于高应力状态下。为全面、准确的获得大桥斜拉索实际状况，同时为下阶段斜拉索管养提供依据，需要开展淮大桥斜拉索试更换专项设计工作。本次设计的主要目的为选取具有代表性的斜拉索进行试更换设计，更换后的斜拉索用于后期专项评估，为下阶段斜拉索管养提供依据。 图纸目录： 工程数量表 更换拉索构造图（一） 更换拉索构造图（二）更换拉索构造图（三） 更换拉索构造图（四） 更换拉索构造图（五） 更换拉索构造图（六） 更换拉索构造图（七） 交通组织示意图（一） 交通组织示意图（二） 施工平台及防护棚示意图（一）施工平台及防护棚示意图（二）
