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资料名称:
高等级公路行车视距安全性评价
资料大小:
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上传用户:
散客月下
上传时间:
2025/3/19
资料类别:
工程论文
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为保证行车安全,驾驶员应能随时看到汽车前方相当远的一段路程,一旦发现前方路面上开始起作有障碍物或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必需的最短距离称为行车视距。行车员感觉时视距是否充分,直接关系到行车的安全与速度,是道路使用质量的重要指标之一。 公路是三维立体的空间实体工程。公路行车视距除受到平、纵、横等几何指标参数和平纵组合等影响外,还可能受到路侧填挖方边坡、护栏、路侧构筑物等的遮挡影响。笔者通过对部分高等级公路进行视距检验评价实践发现:在平、纵、横等主要几何指标均满足对应标准、规范指标要求的情况下,仍可能存在视距不良(不足)的情况,尤其结合《公路项目安全性评价规范》JTG B05-2015中4.5.2条文:宜采用运行速度对停车视距、会车视距、超车视距进行评价的规定,采用运行速度进行视距检验评价,视距不足问题更为突出。本文通过具体工程实例,对可能存在视距不良的路段和位置,进行对应的视距检验与评价,并对于视距不足路段或区域,提出相应的技术措施予以改善,以供设计人员参考,避免在设计中出现视距不足情况,