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资料名称:
牛角坪双线特大桥C55混凝土的正交设计
资料大小:
48,825(字节)
上传用户:
miaomingwei2008
上传时间:
2008/6/5
资料类别:
工程论文
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牛角坪双线特大桥C55混凝土的正交设计(doc共6页) [摘 要] 根据牛角坪特大桥现浇梁的特点,在陕南地区现有地材的基础上,采用正交优化法,配制优质缓凝早强的的大流态混凝土,满足节段悬浇的施工要求和0#块的技术要求。 襄渝铁路二线牛角坪特大桥,其192m的混凝土连续刚构主跨在同类型桥梁中位居亚洲第一,仅次于主跨为250米葡萄牙费鲁瓦利阿大桥。两座主跨桥墩高度分别为98m和69m,结构复杂,技术要求高。此桥的0#块高度为13.5m(加上预留的2.5m墩顶墩身厚总高为16.0m),长17m,混凝土浇筑方量为1250m3,普通钢筋及预应力管道密集,施工难度非常大。由于交通不便,物资供应困难,地材匮乏且性能极不稳定,施工条件差,我们做了大量的混凝土配合比来满足0#块大体积混凝土的施工要求。 该桥位于陕西省镇巴县境内,为襄渝二线重点控制性工程,拥有七项铁道部科研项目,由铁道部第二勘察设计院设计,中铁大桥局集团公司承建,该桥上部结构于2007年2月27日开工,计划2008年8月底合拢。由于桥址正好处于地址断裂带必须一跨而过而设计此大跨。