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资料名称:
蒙新立交特大桥施工组织设计
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上传用户:
DUYL
上传时间:
2010/8/5
资料类别:
施工组织
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蒙新高速立交特大桥 (DK24+525)实施性施工组织设计 doc共59页 本桥位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自蒙新高速公路，孔跨布置为：55×32m+（40+64+32）连续梁+3×32m简支T型梁。本桥桩基均为钻孔灌注桩，0#61#桥台56#57#桥墩桩径为1.25米，1#-55#桥墩58#-60#桥墩桩径为1.0米，桩长为18～35m，桩的类型为摩擦桩，钻孔穿过的地层上覆黏土，下伏泥岩砂岩及褐煤，0#61#桥台承台高度为2.5m，56#57#桥墩桥台为3.0m,其余桥墩桥台为2m，一般埋置深度1～1.5m，墩身结构均为矩形变截面实心墩，桥墩高度4.5m～10.5m、坡比为1#、2#、3#正面48:1(41:1)，55#、56#、57#、58#、59#号墩为直线墩，其余均为35:1（60:1），桥台为T型桥台，0#台高度7.0m，61#台高度5.0m。 本桥9#墩到20#墩右侧、37#墩到46#墩左侧、46#墩到54#墩右侧设置声屏障，用安装声屏障的梁图《通图（2005）2101-1-8b、10b、17b、18b》。声屏障见相关专业设计图。本桥2#、34#、36#右侧设中心锚结下锚：17#、50#右侧河口端，21#、54#、右侧蒙自端设锚段关节下锚；29#右侧设附加导线下锚；连续梁在D24+464、+504、+546、+586右侧设支柱。本桥47#位于民房内，现阶段无法施钻，在施工征地平整场地后进行补钻，进一步核对地质情况。本桥桥址区有褐煤层，施工时应作地下有害气体监测，确保施工安全。本桥58#墩有溶洞，采用弄个抛填黄泥夹片石处理。
