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资料名称:
武广客专40+56+40m悬浇梁施工方案
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流浪
上传时间:
2010/9/29
资料类别:
施工组织
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新建铁路武汉至广州客运专线 乌龙泉至花都段站前工程 第四标段（XXTJIV）六单元 杨家塘特大桥 （40+56+40）m悬臂灌注连续梁施工方案 doc共60页 2、工程概况及主要工程数量 2.1工程概况 2.1.1杨家塘特大桥24－27号墩采用（40＋56＋40m）预应力混凝土变高度连续箱梁设计跨越衡昆高速公路，连续梁采用菱形挂篮悬臂灌筑施工方法施工。 2.1.2梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m,箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40cm至80cm,按直线线形变化，腹板厚48至80cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。 2.1.3桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m。 2.1.4梁全长为137.5m，计算跨度为40＋56＋40m,中支点处梁高4.35m,跨中10m直线段及边跨17.75m直线段梁高为3.05m,边支座中心线至梁段0.75m。
