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资料名称:
宣宁高速箱梁首件施工技术方案
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qiaoliangbrg
上传时间:
2010/10/28
资料类别:
施工组织
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宣宁高速公路路基工程第三合同段箱梁首件施工技术方案 doc共25页 含预应力钢束下料长和伸长值计算。 一、首件制目的 我标段根据宣宁高速公路项目总监办的要求,通过做桥梁预应力混凝土箱梁首件,以此来确定该工程的施工工艺、施工队伍安排、机械设备的配备及箱梁施工周期。通过首件施工过程的各项因素、指标进行综合评价来指导后续施工工序,及时预防和纠正后续工序生产过程中可能产生的各种质量问题,保证工程质量全部达到优良。 二、工程概况 本合同段原有30m后张法预应力混凝土预制箱梁264片,其中水阳江2号大桥176片;K21+876分离式立交桥88片,现由于变更原因,K21+876分离式立交桥减少40片,剩余48片,箱梁总计224片。梁高1.6m,预制梁顶宽:中梁2.4m,边梁2.85m,底宽1.0m,跨中厚度0.18m,两端厚度0.25m,湿接缝宽1.016m。边跨梁长29.7m,中跨梁长29.4m。单幅4片箱梁,双幅8片。箱梁采用C50号混凝土,预应力均采用低松驰钢绞线,公称直径φ15.2mm,标准强度Ryb=1860Mpa。其中,一期束采用3股、4股、5股钢绞线,配相应的夹片锚具;二期负弯矩束采用3、4股钢绞线,配相应的扁锚。中梁预制混凝土32.46m3,吊装重量84.4吨,边梁预制混凝土35.41m3,吊装重量92.1吨。