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资料名称:
青岛客站铁路桥梁施工方案
资料大小:
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mday
上传时间:
2011/5/24
资料类别:
施工组织
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胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥 实施性施工组织设计 doc共59页 青岛客站改造工程地下候车室上共设有六座站台、十条铁路到发线。根据以上站台、线路等布置情况,地下候车室铁路桥由五座独立、平行的双线桥组成;铁路桥两侧为站台消防通道桥。参照站台及铁路线的编号原则,五座桥由靠近基本站台的桥开始,编为1—5号桥。五座桥起点桩号均为K0+038.60,终点桩号均为K0+109.60外,桥梁全长71.00。根据线间距的不同,1、3、5号桥梁宽14.3米,2、4号桥宽15.3米。该桥范围内有两处线间无站台柱雨棚柱,分别锚固于2、4号桥的1号墩上。该桥为简支梁结构,每座桥均由梁长39.65米的预应力钢筋混凝土梁一孔、梁长13.00米的普通钢筋混凝土梁一孔和两个桥墩、一个桥台组成。 该桥主要包括下部结构、上部结构及梁上附属设施。桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁,梁全高4.67米。其中,双线铁路下梁高2.5米,由三室组成,两侧站台部分梁分别由单室组成。梁两端分别设有端横梁,其余部位无横隔板。39.65米箱梁采用纵向预应力体系,为全预应力混凝土结构;两种长度的箱梁的端横梁均采用横向预应力体系,为部分预应力混凝土结构。