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资料名称:
高铁48+80+48m连续梁挂篮计算书
资料大小:
3,271,223(字节)
上传用户:
youku
上传时间:
2011/11/9
资料类别:
施工组织
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高铁48+80+48m连续梁挂篮计算书 扫描文件共20页 挂篮为菱形挂篮,主桁杆件由 2[32b槽钢组成,槽钢两侧各贴一块钢板形成箱形截面杆件,各杆之间通过节点板及材质45#钢的销子连接。前上横梁由 2I45a 型钢组成,后锚梁由 2I40a 型钢组成,底篮前后托梁由 2[40a 普通热轧槽钢组成,底篮纵梁为 I32a。模板重量和浇筑混凝土阶段混凝土的重量由挂篮前吊杆和后吊杆承担。前、 后吊杆均采用φ32mm 精轧螺纹钢筋,通过上部分配梁将底篮悬吊。浇注混凝土时,为了平衡前吊点产生的倾覆力矩,通过一组穿过箱梁顶 板的锚筋锚固。挂篮移动时由反扣在工字钢轨道上的行走小车来平衡倾覆力矩,底模后吊由挂篮顶端中部移篮横梁两端悬吊的钢丝绳及手动葫芦承担。挂篮共重 50.91t,箱梁最重节段为 1#节段,重量为 139.123t(长 2.7m);挂篮质量与箱梁块段重之比(挂篮工作系数):50.91/139.123=0.36。