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波形钢板结构物在旧桥涵加固中的应用
资料大小:
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hswangfei2003
上传时间:
2011/12/22
资料类别:
设计文档
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波纹钢板结构物在旧桥涵加固及 接长中的应用 pdf共30页 1、概述 2、加固建议及方法 3、波纹管涵简介 4、产品形状 5、国内外应用情况 6、波纹管优点 7、旧涵加固施工方法示例 8、成功案例 9、工程其他应用 10、衡水益通公司介绍 随着国民经济的发展和重点工程的建设，目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点：1交通量不断增大；2重型车辆增加及超载现象严重；3超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。 根据近几年对超限运输桥涵的加固实践，下面介绍公路旧桥涵加固方法。 如果旧桥涵顶部填土较高，挖断路基重新修建，工程量较大，山区修建施工便道困难，在此种条件限制下，只能是对旧涵进行加固及接长处理。目前对于旧桥涵通常采用的做法是： 1、在不破坏原有桥涵的基础上，缩小小桥涵的跨径，在其中修建一座构造形式相近的结构，石拱涵拱圈增设套拱加固法在原主拱圈腹面下增设一层新拱圈，即紧贴原拱圈底面上，采用内连接拼装波纹钢板拱，外形上就像是在原拱圈下套做了一个新拱圈。下部结构扩大基础加固，采用预埋件与波形钢板拱连接成一个整体，新老拱圈缝隙采用高压水泥浆浇筑。此方法实际上是新修了一座波纹钢板拱，且施工工期短，施工简单，在不中断交通的情况下完成。 2、在原有桥涵内放置一道或几道钢波纹管涵，波纹管具有重量轻，施工简单、工期短等优点，原涵与波纹管底部及两侧可填充沙砾、碎石土、片石砼等材料，波纹管顶部可用高压泵送膨胀水泥沙浆或砌筑片石膨胀砼。此方法在工程应用中取得了很好的效果。 3、针对道路改扩建的需求，针对原涵不同的结构形式，也可选择不同断面的波形钢板结构。
