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资料名称:
广深沿江高速砼结构耐久性设计咨询报告
资料大小:
2,502,144(字节)
上传用户:
transyoung
上传时间:
2012/1/10
资料类别:
设计文档
下载/浏览:
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沿江高速公路(深圳段) 混凝土结构耐久性设计方案 咨 询 报 告 doc共50页 二OO七年十月 广深沿江高速公路深圳段东起东莞市长安镇,西至深圳南山区,路线全长31.58km,为满足安全、适用、经济、美观和有利环保的要求,全线采用桥梁高架方案,结构采用钢筋混凝土结构,设计使用寿命为100年。深圳地处高温、多雨、含盐雾的亚热带地区,而本工程又处于珠江出海口,大部分位于沿海滩涂地带,甚至在机场段就直接在海上修筑,桥梁所处环境条件恶劣,受海水、盐雾、海风及涨落潮干湿循环等因素影响。 在正常使用条件下,混凝土结构的使用年限应达50~120年,但实际工程许多混凝土结构远未达到其使用年限,经过二十年、十几年甚至几年就因劣化而遭到破坏,社会经济损失十分巨大。特别是跨(沿)海工程,处于D~F腐蚀作用等级,在侵蚀性介质和荷载的双重作用下,桥梁混凝土结构的长寿命健康使用成为全社会关注的热点问题。 因此,在广深沿江高速公路深圳段的建设中,为适应我国现代化建设的需要与可持续发展的战略需求,必须考虑结构使用环境的侵蚀特性,制定严格的耐久性设计方案、强化与耐久性有关的技术条款和施工组织设计,确保混凝土结构设计基准期100年。 目 录 1.概述 1 1.1耐久性设计的必要性 1 1.2本课题的研究背景 1 1.3本课题的主要内容 2 2国内外研究现状 2 2.1耐久性措施研究现状 2 2.2类似工程耐久性措施 3 3混凝土结构耐久性设计总体方案研究 7 3.1腐蚀等级的划分 7 3.2防腐措施 8 3.3结构构造及防裂设计 14 3.4大体积混凝土温控防裂措施 14 4.耐久性措施经济性分析 15 4.1钢筋阻锈剂 15 4.2表面涂层 16 4.3透水模板布 17 5.寿命预测计算分析 20 5.1寿命预测模型及影响因素 20 5.2寿命预测算例 23 6.施工技术要求 24 6.1 混凝土原材料优选 24 6.2混凝土配合比设计 26 6.3结构构造和裂缝限制措施 28 6.4混凝土施工 29 附表1 33