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资料名称:
厦门快速公交预制箱梁节段拼装施工方案
资料大小:
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上传用户:
kuangren20
上传时间:
2012/2/29
资料类别:
施工组织
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厦门快速公交系统桥梁预制箱梁节段拼装施工方案 doc共57页 1.3、编制范围 本方案编制范围为xx市快速公交（BRT）一期工程一号线岛内段QB标工程中的上部结构预制拼装施工。 二、工程概况 2.1、工程概况 xx市快速公交（BRT）一期工程一号线岛内段QB标段工程路线全长4471.29米(路段总长5200米左右)，含 （1）、主线莲前路段起止里程：K5+228.6～K7+956.1，长2374.5米（不含跨铁路部分K5+593.1～K5+946.1，长353米）。 （2）、联络线路段起止里程：LK0+140～LK2+236.79，长2096.79米。 全标段共48联，共计149孔（不含跨铁路部分11孔，长353米）。其中： 预制拼装箱梁共33联计102孔，合计2980米。预制梁片：165＋177＋185＋120＋177＋180=1004片，其中：跨径3×25米，4联，共计108片；跨径25＋30＋25米，2联，共计56片；跨径3×30米，24联，共计720片；跨径4×30米，3联，共计120片。预制拼装箱梁采用：斜腹板预应力混凝土箱型梁，截面形式为单箱单室。主梁顶宽9.8m，底宽4.45m；翼缘板挑臂长2.0m；顶板厚度28cm, 底板厚度25cm， 腹板厚40cm，翼缘板端部厚18cm，与腹板交接处加厚到45cm。
