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资料名称:
呼准铁路48+10x80+48m连续梁施工方案
资料大小:
6,320,528(字节)
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onlyyou
上传时间:
2012/3/14
资料类别:
施工组织
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呼准铁路48+10x80+48m连续梁施工方案 pdf扫描文件共39页 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 呼准铁路黄河大桥主桥为48+10×80+48m十二跨一联的预应力混凝土连续箱梁。箱梁底宽4.0m,支座处加宽至5.0m,顶宽6.2m;设置纵、竖向双向预应力体系:纵向为高强度低松弛7φ5钢绞线,采用金属波纹管成孔;竖向采用φ25的精轧螺纹钢,采用内径φ40的塑料波纹管成孔。其中28#~32#墩“T”构及第五~八跨合拢段采用C55砼,其余采用C50砼。其施工方法采用先“T”构,后连续的方法,即先按“T”构悬臂浇注施工后体系转换合拢成为连续梁。 本桥受工期限制,11个“T”构需同时施工,挂篮无法周转使用,需加工22只挂篮。根据本桥的特点以及施工现场已有的施工器材,该桥挂篮设计为贝雷梁桁架式挂篮。 四、0#块具体施工方案 主桥0#段施工,由于墩身高度均在30m以上,高度相对较高,如采用落地支架施工,投入较大,地基处理要求标准较高,而且支架稳定性难以保证,因此采用扇形托架进行0#块施工。托架的设计根据设计0#块砼自重及考虑一定的充盈系数。同时结合现场材料(贝雷梁、型钢)进行设计,采用型钢在墩身上部实心段两侧预埋牛腿,利用贝雷梁拼装墩旁托架(具体见0#块施工托架布置图),在托架上进行0#块的施工。