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资料名称:
舟山桃夭门大桥钢箱梁施工技术
资料大小:
907,264(字节)
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tg61
上传时间:
2012/9/23
资料类别:
工程论文
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doc 共8页 舟山桃夭门大桥钢箱梁施工技术 摘 要：介绍了舟山大陆连岛工程桃夭门大桥钢箱梁施工技术、施工中遇到的问题及在类似桥梁施工中的注意事项 1. 工程概况 舟山市大陆连岛工程桃夭门大桥起始于富翅岛，跨越桃夭门水道，终止于册子岛。大桥为48+48+50+580+50+48+48（m） 七跨连续双塔双索面半漂浮体系混合式斜拉桥。主桥全长889.60m，主塔（承台以上）高150.98m，中跨580m，中跨为扁平流线型钢箱梁，边跨为混凝土箱梁，钢—混凝土接合面在中跨距索塔中心线16.7m处。桃夭门大桥主跨共设钢箱梁45个节段，其中非标准段4段，标准段40段，合拢段1段。本标段负责册子岛侧B标的钢箱梁安装，即2个非标准段，20段标准段。对岸富翅岛侧A标由上海建工集团负责施工。合拢段由双方共同起吊，完成施工。钢箱梁宽27.60m，桥梁中心线处高2.80m，标准段长13.0m。最大节段重178 t。结合段F梁段长1.6m，重52.6t。G梁段长6.7m，重105.2 t。斜拉索锚固区宽度为2×0.75m，检修道宽为2×1.2m，风嘴宽为2×0.6m，横坡2﹪。
