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资料名称:
复杂条件下隧道长距离无轨运输通风施工
资料大小:
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上传用户:
zhoudayongtian
上传时间:
2012/12/14
资料类别:
工程论文
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doc共5页 摘要：施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务，对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用，本文以戴云山特长的施工通风为例，从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。 长大铁路隧道的修建多以平导的方式加快施工进度，但受地形的限制，每个工作面承担的正洞施工任务较长，导致常规的通风方式难以满足正常隧道施工进度指标[1]。而且目前隧道通风主要考虑的都是前方工作面的通风效果，很少考虑仰拱、衬砌、无砟轨道垫层施工作业环境。污浊空气在隧道内停留时间过长，隧道内人员工作环境较差。 戴云山隧道为向莆线重点和控制性工程，戴云山隧道起点里程为DK422+816；终点里程左线为DK438+433，右线为YDK438+415。正洞左线长15617m、右线长15599m，隧道进口689m为双线铁路隧道加宽段，其余为双洞单线铁路隧道。为了加快进口工区的施工进度，在线路右侧距离中心位置40m增设施工平导，设计长为3100m。进口、平导工区承担的施工任务为6297m。正洞和平导工区采用无轨运输方式进行组织施工。
