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大岐滑坡路段临时保通工程施工组织设计(棚洞)
国道317线理县大岐滑坡路段临时保通工程K0+000～K0+382.64段范围内的棚洞工程、洞顶回填、路基路面、排水系统及洞口的辅助工程等。
国道317线理县大岐滑坡路段临时保通工程
1.百里至灌阳二级公路施工平面布置图
2.施工总体计划表
3.317线施组(wor
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国道主干线C标隧道施工组织设计
国道主干线GZ40（陕西境）户县涝峪口至洋县槐树关段高速公路土建工程C标隧道为上、下行线，其中上行线起止里程为：SK62+000～SK64+827，计2827m；下行线起止里程为：XK62+000～XK64+859，计2859m；共计5686m。本标段工程为秦岭Ⅰ号隧道上行线出口SK62+000～S
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东田隧道\隧道施工组织设计
* 隧道全长***m，主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化～颇重风化，地下水不发育。围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。
隧道进口设置在R=800园曲线上，隧线中距在DK***～DK***段d=18.5cm,隧道加宽W=50cm，在DK***～DK***段d=9.5cm
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观音岩隧道病害整治工程施组
观音岩隧道位于国道319线彭水县彭武公路彭水段，隧道起止里程桩号为K2226+060～K2226+638，全长578m。
原隧道于1995年开工，1996年竣工，在开挖过程中，由于岩层风化裂隙发育，造成岩石解体、掉块崩落，导致超挖现象严重，而且衬砌表面大部分为蜂窝麻面，严重影响了衬砌质量。原隧道建
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万石山隧道实施性组织设计方案
万石山隧道实施性组织设计方案 (word文档 共6页)
本标段起讫里程YK12+060~YK12+260（ZK12+060~YK13+260），线路全长1200米，其中含万石山隧道一座（出口端），万石山隧道洞内立交一座。万石山隧道下穿既有钟鼓山隧道，洞内立交有A、B、C三条匝道，A、B匝道分别与
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铁路实施性施组
该隧道位于遂渝铁路遂宁至铜梁段。进口里程：DK6+646；出口里程：DK7+133，全长487m。进口位于直线上，出口位于R = 2500m，Ｌ＝180m的缓和曲线上，洞身最大埋深约25m。全隧道位于-4.8‰的下坡上，隧道设计为Ⅴ级围岩，采用台阶法开挖 ，锚网喷支护，先墙后拱衬砌，部份地段以格栅钢
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T梁模板图1
T梁模板图
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★★公路工程施工监理招标文件样本(浙江省)
浙江省公路工程施工监理招标文件样本(含资格预审),总126页,对没有范本的其它省份有重要的参考价值,特别是监理资格预审文件更是难得!
浙江省
公路工程 施工监理招标文件样本
（自2005年6月1日起在省内施行）
(PDF文件 共1
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★sap2000钢管砼拱桥案例
一两跨钢管砼拱桥
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桥梁论文若干篇
桥梁论文
1.采用无粘结预应力的温塘河大桥
2.超高缓和段桥梁设计中的横坡处理
3.横向预应力对箱梁正应力的影响
4.桥梁悬臂板结构受力分析和探讨
5.双室箱梁顶板的有效分布宽度
6.预应力混凝土箱形连续梁桥裂缝成
因分析及对加固方案的评价
ID=8630-类别:工程论文-大小:788K-上传用户:jassye
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