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某扩建工程-1x16.6m后张T梁桥图纸
老陆埠小桥
4、本桥旧桥宽度24.5m，扩建后桥宽为42m。
5、本桥平面位于A=520.608的左偏缓和曲线上，纵断面纵坡0.131%。
6、改建桥梁全桥共1联：1x16.6m，上部结构采用后张法预应力混凝土简支T梁，
加宽部分下部结构采用重力式桥台，基础采用桩基础。 桥台跨径
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兰海高速扩建-9标第3册路基路面
兰州至海口高速公路
广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程 2017.04
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S3-1 说明2.doc
00 第三篇 路基路面目录.xls
B2S3-10 深挖路基平面设计图.dwg
B2S3-11 深挖路基立面设计图
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兰海高速扩建-9标第1册总体及其它
兰州至海口高速公路
广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程
2017.2
本项目为兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程五期工程，即钦州至防城港段，全长30.025公里。
---第10篇CAD:
00 第十篇 筑路材料目录.xls
B2S10-1
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兰海高速扩建-服务区施工图
兰州至海口高速公路
广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程 2017.2
00目录-服务区20170216.xls
B2S6-2-25~29新增服务区工程量表.xls
B2S6-2-30~34路基排水一般设计图.dwg
B2S6-2-35路基排水纵向涵设计图.dwg
1 服
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兰海高速扩建-A型单喇叭立交图纸
兰州至海口高速公路
广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程 2017
互通方案
冲仑立交为利用原互通进行改扩建设计，仍采用A型单喇叭型互通立交型式。
现况防城区至防城区至钦州方向、防城港至防城区方向匝道下钻沿海高速，本次设计维持立交匝道层间关系不变。综合考虑现况跨主线匝道桥宽度、改扩建后
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大体积砼低温升梯度设计与综合抗裂技术
阶段性研究报告
大体积混凝土低温升梯度设计与综合抗裂技术
2012.2
目录
1 项目研究内容 6
2 复杂胶凝体系水化放热过程研究 9
2.1 原材料与试验方法 10
2.1.1 原材料 10
2.1.2 试验方案 10
2.2.1 减水剂掺量对水化放热过程的影响 13
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低温升抗裂大体积混凝土研究与应用
2012 博士论文
广泛应用于我国桥梁工程建设中的大体积混凝土结构，常会发生因温度应力控制不当而引发结构开裂的状况。目前施工过程中为避免温度裂缝的产生，主要采取在混凝土中预埋冷却水管的降温措施，然而此种方式不仅增加了施工难度及成本，而且预埋冷却水管处常出现压浆不密实的情况，使有害离子更
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道路纤维封层技术规程-意见稿2020
《道路纤维封层技术规程》-意见稿2020.7
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装配式型钢组合基坑支护技术-意见稿
《装配式型钢组合基坑支护技术规程》-意见稿2020.7
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★斜拉索计算工具xls
1、输入索力和斜拉索两端坐标；2、输入安全系数；3、点击【根据索力获取索截面参数】4、点击【斜拉索修正参数】
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