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三淅高速六标桥梁施工安全风险评估报告
三淅高速公路卢氏至西坪段LXTJ-6标项目部
桥梁施工安全风险评估报告
2012年10月 doc共33页
评估范围
三淅高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-06标桥梁工程施工阶段安全风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投
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上岗公公分离式立交桥满堂支架方案
抚通高速公路路基工程第九合同段上岗公公分离式立交桥
满堂支架现浇连续箱梁
施工方案
二O一零年五月 doc共30页
上岗公公分离式立交桥时跨越铁长线而设，桥梁设计交角为90度，铁长线分幅改路，桥梁错孔布设，左幅中心桩号K136+016.313,右幅中心桩号K136+040.71
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如东县海花路施工组织设计
如东县海花路道路工程
总
施
工
组
织
设
计
doc共111页
编制日期： 二００九年六月十九日
如东县海花路工程位于如东县掘港镇城区，是如东县城道路路网中的一条主干道，道路宽24米。本次实施起点为友谊路中心线（桩号A0+000），终点为人民西路中心
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精伊霍铁路S7标施工用电施组
doc共18页
新建铁路精伊霍线工程S7标段起点里程DK130+170，终点里程DK181+950，本标段线路全长25.452km(其中短链25327.66m)；
区间路基土方241.095万方，其中：挖方112.63万方，填方128.465万方，石方29.89万方，改良土拌合24.30万方
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开肩堡60+100+60m连续刚构施组
开肩堡特大桥实施性施工组织.doc 70页
开肩堡特大桥中心里程K38+866.242，起讫里程K38＋754.252~K39＋064.412，桥跨布置为60+100+60+4×20m。
1、开肩堡特大桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，桥跨布置为60+100+60+4×20m。主
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汶川老虎嘴山体崩塌形成机理与治理方案
pdf共4页
汶川地震引起的老虎嘴山体崩塌形成机理与治理方案分析
摘要：都汶路(都江堰一汶川)作为生命线在5．12大地震中一度被阻断，给人们抗震救灾带来了巨大的困难。结合都汶路老虎嘴路段崩塌体的地质构造、节理裂隙等对它的形成机理以及发生过程进行分析，重点探讨了崩塌体的治理措施和治理方案。
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汶川地震区航空影像地质灾害自动识别技术
汶川地震区航空影像地质灾害自动识别技术.pdf 5页
摘要：汶川地震引发的大量地质灾害在高精度航片上表现出明显的纹理特征。对航片进行正射校正后，采用数学
形态学方法，选取包括全部方向的结构元素，设计单波段全方位结构元素边缘增强和多波段加权彩色合成相结合
的边缘检测算法，自动提取汶川地震引发
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汶川地震区地质灾害特征及成生过程探讨
pdf共2页
要：5．12汶川特大地震发生在极其特殊的地质环境中。地震造成的次生地质灾害在有地震记载以来是发育最多，
规模最大，摧毁力最强的一次。通过现场调查和资料收集分析，初步分析了地震地质灾害的发育特点，阐明了地震次
生地质灾害发生时经历的岩体爆发一弹射抛撒一堆积一再发展的四个过程，同
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汶川地震地质灾害深重的原因
汶川地震地质灾害深重的原因.pdf
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汶川地震地质灾害发育特点及动因机制分析
汶川地震地质灾害发育特点及动因机制分析.pdf 6页
提要：汶川地震地质灾害具有发生范围大、密度大、明显的成群成带性、灾害类型以崩塌滑坡为主、且崩塌远多于滑坡
以及次生地质灾害将长期存在的特点 这些特点主要是由于地震波自(地壳)内而外的、纵波和横波的连环传播导致
山体先是结构性损伤．继
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