查看图片 |
桥梁支座2000第二版--pdf文字版
pdf可复制版
（缺图较多，图片可以参考站内扫描版见21709）
桥梁各式支座的具体参数，技术指标，设计计算，施工方法，综合起来的一本书，共250多页，详细介绍了上面的内容，是设计、施工人员必备手册，同时适合各学生拓宽知识使用！！
所有你查不到的东西，都会在里面，250页都是介绍格式支座。
ID=77575-类别:电子图书-大小:1010K-上传用户:lcj65193
价格=￥4.00元-浏览:2542次-下载:4次-.pdf-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
鲍卫刚漫谈标准规范
《鲍卫刚漫谈标准规范》 doc共12页
ID=77574-类别:其它资料-大小:73K-上传用户:zjfzm
价格=￥2.00元-浏览:2628次-下载:1次-.doc-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
广州2010市政归档指南
工作需用
pdf扫描文件共87页
ID=77569-类别:其它资料-大小:2035K-上传用户:hexiang
价格=￥6.00元-浏览:1368次-下载:1次-.pdf-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
★达州88+150+88m刚构桥挂篮图纸
图纸相当规范，参考价值高。
达州金龙大桥88+150+88m连续刚构挂篮 2008-06
（1）可灌梁段的最大重量：222t。
（2）可灌梁段最大长度4.0m。
（3）梁高变化范围：9.5～3.2m。
（4）挂篮自重约75t。
（5）主桁最大变形为18mm。
（6
ID=77568-类别:桥梁图纸-大小:4266K-上传用户:yuanlezhen
价格=￥20.00元-浏览:2983次-下载:8次-.rar-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
★坝陵河大桥监控复核计算总报告
贵州坝陵河特大桥监控复
核总报告 2009 年8月 pdf文件共149页
坝陵河特大桥位于贵州省关岭县与黄果树管理区交界处，地处黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线贵州境镇宁至胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥。坝陵河特
大桥主桥为单跨1088m简支钢桁架加劲梁悬索桥，东
ID=77567-类别:监理检测-大小:2458K-上传用户:yuanlezhen
价格=￥10.00元-浏览:3106次-下载:9次-.pdf-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
15×25m预应力连续箱梁图纸
龙沐湾国际旅游渡假区
龙沐湾大道跨西环铁路立交工程
施工设计
西环线K266+740 15×25m预应力混凝土连续箱梁2011.02
箱梁:
封面.doc
目录.DOC
说明.DOC
01各孔连续施工顺序示意图.dwg
01工程材料数量表0度.dwg
02典
ID=77564-类别:桥梁图纸-大小:1501K-上传用户:龙星洁
价格=￥10.00元-浏览:1804次-下载:0次-.rar-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
城市道路交通应急管理框架研究
城市道路交通应急管理框架研究 pdf共5页
城市道路交通应急管理隶属于城市公共安全应急救援体系，是研究在发生各种应急事件时城市道路交通的运行情况，制定相应的应急预案，在应急救援时实施交通应急决策、组织和管理措施，以实现人身伤亡、财产损失最小化，社会资源消耗最少化。城市道路交通应急管理框架分为理
ID=77563-类别:工程论文-大小:326K-上传用户:wc819025
价格=￥4.00元-浏览:1855次-下载:0次-.pdf-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
对交通流分形问题的初步研究
介绍了分形的概念，讨论了研究交通流分形间题的必要性和如何计算分形维数，给出两组实际的交通流时间序列的分形计算结果，讨论了研究结果的理论意义和实用价值。
ID=77561-类别:工程论文-大小:280K-上传用户:wc819025
价格=￥2.00元-浏览:1047次-下载:0次-.pdf-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
动态交通信息策略博弈协调模型研究
对突发事件下驾驶员路径选择博弈行为进行了分析，基于协调用户和系统利益的思想，结合微波检测数据预测出行者行为的模型，提出了交通事件下变换信息供给策略的交通流诱导双层规划模型和相应的基于滚动时段的求解算法。仿真结果表明：在满足用户需求的同时，路网流量分布趋向管理者期望的方向，并能缩短事件影响和持续时间，
ID=77560-类别:工程论文-大小:599K-上传用户:wc819025
价格=￥4.00元-浏览:1765次-下载:0次-.pdf-上传时间:2011/6/29
|
|
查看图片 |
福建顺昌双曲拱桥加固设计说明
福建顺昌东门大桥加固工程
方案设计说明 doc共10页
大桥为15孔连续空腹式双曲拱桥，桥梁全长363.56m，桥梁全宽10m=净7m（车行道）+2x1.5m（人行道）。第1～14孔为悬链线结构形式，单孔肋拱净跨径为19.66m～24.60m，各孔跨径长短不一，净矢高2.50m、矢跨比为
ID=77559-类别:设计文档-大小:5428K-上传用户:caohong1402
价格=￥6.00元-浏览:2127次-下载:1次-.doc-上传时间:2011/6/29
|
|