风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究
风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究 pdf共146页
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公路钢桥概率极限状态设计方法研究
pdf共131页 同济大学土木工程学院 博士学位论文 基于可靠度理论的公路钢桥概率极限状态设计方法研究 姓名：李昆 申请学位级别：博士 专业：结构工程 指导教师：张其林;吴冲 20070101
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节约型交通公路建设关键技术
交通科技大讲堂 节约型交通公路建设关键技术 pdf共93页
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特大桥梁地震易损性与风险概率分析
pdf共173页 同济大学土木工程学院 博士学位论文 特大桥梁地震易损性与风险概率分析 姓名：冯清海 申请学位级别：博士 专业：桥梁工程 指导教师：袁万城 20080701
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江西鹰潭至瑞金高速X标施组
鹰瑞高速B8标段施工组织设计 doc共71页 江西省鹰潭至瑞金高速公路是国家高速公路规划网中“7918”网中的第四纵－济南至广州高速公路赣中段，路线起点位于江西省鹰潭市余江县洪湖水库黄柏张家，终点位于瑞金市武阳乡，全长308.777km，设计为全封闭、全立交，双向四车道高速公路，设计时速100
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铜南宣高速公路施工组织设计
铜南宣高速公路A6标总体施工组织设计 doc共116页 铜南宣高速公路A6标为独立大桥标，即青弋江特大桥，该桥跨越青弋江，大部分位于芜湖市南陵县弋江镇北7公里东河村境内，另有400米左右位于芜湖市芜湖县红杨镇珩琅村境内。全桥里程桩号为K41+257～K43+253，桥梁全长1996米，桥梁全宽
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香港无障碍设计规范1997
畅通无阻的通道1997 pdf扫描格式 目录 9 KB 第一章 - 前言 52 KB 第二章 - 引言 32 KB 第三章 - 规定的应用、豁免和执行 74 KB 第四章 - 为残疾人士而制订的设计规定 255 KB 第五章 - 楼宇装备
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二次张拉低回缩钢绞线竖向锚固系统
连续刚构 竖向预应力以前广泛采用精轧螺纹钢，现在越来越多的采用钢绞线了，而二次张拉 低回缩则能较好的解决钢绞线锚固回缩的影响，在铁路高铁项目中已广泛应用，下面是相关技术资料和厂家手册。 包含文件: 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统 设计施工要点.pdf OVM钢绞线低回缩量锚固体系.
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日本斜派桥7.2+21.7+7.2m
日本上跨高速斜派桥 类似斜腿刚构，跨径布置7.2+21.7+7.2m 含桥型图、上下部一般构造、钢筋图、钢束图等全部 主要 部分图纸。 東 九 州 自 動 車 道 岩　川　地　区　跨　道　橋　詳　細　設　計 鳥居川跨道橋（STA.178+54.0） 斜派桥: STA.1
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加拿大钢结构设计规范(英文)
设计规范 Steel Structures for Buildings Limit States Design of Steel Structures pdf共258页
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