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    ★深圳湾大桥-换道立交(10/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交10/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳
    ID=45628-类别:桥梁图纸-大小:20971K-上传用户:liuxing88
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    ★深圳湾大桥-换道立交(9/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交9/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
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    ★深圳湾大桥-换道立交(8/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交8/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
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    ★深圳湾大桥-换道立交(7/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交7/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
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    ★深圳湾大桥-换道立交(6/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交6/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
    ID=45624-类别:桥梁图纸-大小:20971K-上传用户:liuxing88
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    公路排水系统设计参数研究
    为了解决非单一纵坡条件下沟渠设计纵坡的确定问题,提出了沟渠名义设计纵坡的概念,给出了相应的计算公式。根据各类沟渠的结构重要性、损坏后果、修复可易性、使用要求以及国外的相关规定,提出了路界表面排水设施的设计降雨重现期和安全高度建议值。
    ID=45623-类别:工程论文-大小:492K-上传用户:xsshhl
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    ★深圳湾大桥-换道立交(5/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交5/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
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    ★深圳湾大桥-换道立交(4/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交4/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
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    ★深圳湾大桥-换道立交(3/17)
    深圳湾公路大桥(180+90+75m独塔单索面桥)换道立交3/17 深圳湾公路大桥全长5545米,其中深圳侧2040米,为双向六车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。全桥总宽度为38.60米,设计寿命120年,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,总投资约9.02亿元。大桥深圳侧
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    ★深圳湾大桥-换道立交(2/17)
    第四册 换道立交设计.part02.rar
    ID=45615-类别:桥梁图纸-大小:20971K-上传用户:liuxing88
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