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特大跨径拱桥的非线性分析
硕士学位论文 共86页
本文针对目前拱桥非线性研究现状，对钢管混凝土劲性骨架拱桥类箱形拱桥改变其参数的1000多个模型，用ANSYS有限元程序进行线性和非线性分析，并对其进行比较分析，得到相应非线性影响系数规律，根据该规律为拱桥初步设计时主拱圈参数选择提供依据。主要得出以下结论： 1)非线性对挠度
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特大跨径预应力砼连续梁桥施工控制研究
硕士学位论文 共72页
论文结合某特大跨悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控项目中的实际情况，对施工控制的内容、方法以及施工控制的结构计算等进行了深入的研究；利用桥梁结构分析软件MIDAS/Civil建立桥梁结构仿真计算模型，对桥梁整个施工过程进行仿真分析，运用前进分析法对桥梁结构进行施工
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特大跨钢桁架拱桥系杆监测与评估
硕士论文 100页
钢桁架拱桥具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。在2009年5月即将通车的重庆朝天门长江大桥主桥布置为190+552+190m,为目前世界上最大跨度的钢桁架拱桥。重庆朝天门大桥主结构由主桁拱、刚性系杆及永久系杆索组成,刚性系杆与永久系杆索共同承受拱脚处水平推力
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朝天门特大跨钢桁系杆拱桥有关问题研究
朝天门特大跨钢桁系杆拱桥有关问题研究
本文以重庆朝天门长江大桥为研究对象，对其成桥阶段的整体力学性能（主要是静力方面）和局部问题进行了分析和探讨。文中首先对特大跨度钢桁架拱桥在各种荷载及关键工况下的静力性能进行了计算。其次对影响桥面板和主桁连接的温差效应做了分析计算，并提出了相应的解决措施。然
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朝天门钢桁拱桥静力模型受力分析
朝天门大跨连续钢桁拱桥静力模型试验受力分析
超过500m主跨的钢桁架拱桥更是屈指可数。而目前在建的重庆朝天门大桥，主桥长932m，跨度布置为190m+552m+190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。上、下两层桥面共设活载有2列轻轨、8车道公路Ⅰ级汽车以及2×2.5m人行荷载，全桥布置有上下
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南京大胜关长江大桥有限元和边桥分析计算
南京大胜关长江大桥有限元计算方法和边桥分析计算研究.nh
2007年 硕士论文 87页
主要完成了以下工作： 1、针对南京桥的结构特点，确定了空间有限元分析的板梁法，即对主桁各杆件和桥面系的纵梁、横梁、纵肋等杆件采用空间梁单元，对钢桥面板采用壳单元。 2、研究了剪切变形对主桁下弦杆
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南京大胜关长江大桥结点受力性能研究
2007年 硕士论文 73页
主要成果如下： 1．对局部分析中常用的方法进行了研究，确定结点局部分析采用直接建模法；根据圣维南原理，确定了结点的截取原则和方法，确定了边界条件的施加方法。 2．全部采用板壳单元并考虑结点的构造细节，对边桥E7、主桥ME9结点建立了精细的空间有限元模型。 3．
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薄壁高墩大跨连续刚构若干关键问题
2006年 硕士论文 129页
本文针对连续刚构桥,首先介绍了高墩大跨桥梁的稳定问题及其求解理论和桥梁结构的温度效应,并利用位移法推导了温度效应对多跨连续刚构桥内力的影响,表明温度效应产生的内力跟墩梁的刚度、长度等多种因素有关。接着结合温度效应对薄壁高墩的稳定问题进行了研究,同时以北山大桥
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大跨度连续刚构典型病害及加固研究
分析得出如下结论:
①因连续刚构硅的收缩、徐变及预应力损失的复杂性，在设计大跨度连续刚构预拱度时务须慎重。同时，合理布置预应力索，改善主梁弯矩的分配是减少结构收缩、徐变对挠度影响的有效措施之一。
②施工质量差是导致大跨度连续刚构病害的重要因素，因此在连续刚构施工中务须
加强过程控制，确保所施工
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刚构－连续组合梁桥结构分析
硕士学位论文 102页
本文介绍了刚构-连续组合梁桥的定义及其构造特点,并将其与形式相近的连续刚构和连续梁桥进行了优缺点对比,回顾了该种桥型在国内外的发展历史,进而提出了本文的主要研究内容。 本文结合实桥荷载试验报告相关数据,使用Midas/Civil有限元程序建立了刚构-连续组合梁桥的模型进
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