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    ★厦蓉高速30m连续T梁通用图
    蓉高速公路贵州境水口(桂黔界)至都匀段 桥 梁 设 计 通 用 图 装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁 编 号 : SD/TYT Q04-3 跨 径 : 30米 斜交角 : 0°、10°、20°、30° 荷 载 : 公路-Ⅰ级 净 空 :
    ID=51212-类别:标准图集-大小:4143K-上传用户:gahfaust
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    ★厦蓉高速25m连续T梁通用图
    厦蓉高速公路贵州境水口(桂黔界)至都匀段 桥 梁 设 计 通 用 图 装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁 编 号 : SD/TYT Q04-2 跨 径 : 25米 斜交角 : 0°、10°、20°、30° 荷 载 : 公路-Ⅰ级 净 空 : 整体
    ID=51211-类别:标准图集-大小:3265K-上传用户:gahfaust
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    ★厦蓉高速20m连续T梁通用图
    厦蓉20m连续T梁 厦蓉高速公路贵州境水口(桂黔界)至都匀段 桥 梁 设 计 通 用 图 装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁 编 号 : SD/TYT Q04-1 跨 径 : 20米 斜交角 : 0°、10°、20°、30° 荷 载 : 公路-Ⅰ
    ID=51210-类别:标准图集-大小:7966K-上传用户:gahfaust
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    岩石力学试验建议方法1982版
    pdf扫描文件共375页 书名:岩石力学试验建议方法 作者:郑雨天等译 ISBN: 价格:1.80(上) 发行地:北京 出版社:煤炭工业出版社 出版时间:1982
    ID=51209-类别:电子图书-大小:5824K-上传用户:wuzhu3u
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    阳逻大桥养护车构造施工图
    武汉阳逻长江公路大桥 一、设计范围 本分册为武汉阳逻大桥施工图《养护车构造》内容包括中跨加劲梁养护车总成、桁架、驱动机构、栏杆、操作室、梯和电气设计等。 序号 图名 1 说明 2 材料数量汇总表(一) 3 材料数量汇总表(二) 4 材料数量汇总表(三) 5 中
    ID=51208-类别:桥梁图纸-大小:3725K-上传用户:guoanhui0715
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    25m宽幅空心板-简支(旧规范)
    江苏省宁宿徐、宁靖盐高速公路 桥涵通用设计图 预应力混凝土宽幅空心板桥 (简支─桥面连续) 跨 径:25m 斜 度:00~450(每50一级) 设计荷载:汽车–超20级,挂车–120 桥面宽度:25米 一九
    ID=51207-类别:标准图集-大小:802K-上传用户:guoanhui0715
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    25m宽幅空心板-先简支后连续(旧规范)
    江苏省宁宿徐、宁靖盐高速公路 桥涵通用设计图 预应力混凝土宽幅空心板桥 (先简支、后连续) 跨 径:25m 斜 度:00~450(每50一级) 设计荷载:汽车–超20级,挂车–120 桥面宽度:25米 一九九八年十月 目录: 说 明 1 一孔
    ID=51206-类别:标准图集-大小:579K-上传用户:guoanhui0715
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    世界地应力实测资料汇编
    世界地应力实测资料汇编 pdf扫描文件共243页
    ID=51205-类别:电子图书-大小:7062K-上传用户:wuzhu3u
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    高速公路小半径曲线和陡坡的有效超高
    pdf共43页 by Ronald W. Eck L. James French Department of Civil and Environmental Engineering West Virginia University Morgantown, West Virgini
    ID=51203-类别:工程论文-大小:4487K-上传用户:lpiou
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    连续长大下坡路段避险车道设置原则
    2005年 硕士论文 76 连续长大下坡路段往往是重特大恶性交通事故多发段。解决连续长大下坡路段交通安全问题的措施有管理措施、交通工程措施和工程措施。实践证明,置避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工程措施。但是由于避险车道投资巨大,维护费用高,因此合理地设置避险车道就
    ID=51202-类别:教育考试-大小:11455K-上传用户:lpiou
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