关于钻孔灌注桩钢筋笼保护层钢筋的改进措施
（doc共3页） 本标段桥梁基础部分全部采用钻孔灌注桩施工，桩基共550根，平均桩长53m，且施工工期短。由于钻孔灌注桩的施工进度直接影响上部结构的施工，为了加快施工进度，降低施工作业成本。对钻孔灌注桩的钢筋笼保护层钢筋进行改良。
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自制工便梁代替传统横抬梁施工
自制工便梁代替传统横抬梁施工(doc共18页) 摘 要: 自制工便梁代替传统横抬梁施工，该方法为简支梁钢结构原理，加固工便梁均采用I100型号，便梁接头联接板采用等强度联结，由上下夹板两组和一组腹板组成，其梁的强度、刚度、稳定性、安全性更大。
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桂子湖桩基施工平台软基处理
桂子湖6-2#桩基施工平台软基处理方案（doc共11页） 汉洪五标桂子湖大桥6-2#桩基因地质原因造成桩位附近大范围塌孔，护筒在桩孔内脱落变形，致使原桩位无法成孔，后变更为在原桩位附近设四根1.3米桩基，因原桩位施工时所造成的塌孔范围较大，且在20米至37米处有碎石土层，如不经处理直接进行桩基
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砖砌护壁人工挖孔检查井施工
砖砌护壁人工挖孔检查井施工doc共6页） 我中铁十三局五公司施工的湖北武汉黄浦路延长线改建工程中的北侧D600雨水管道顶管施工后有七个雨水井需要砌筑，可管道深度在地面下六到七米处，施工条件复杂，无法采用钢板桩支护大开挖施工，稍不慎极易引发重大安全事故，而且因为是市政工程，地处交通要道，此路迫切
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北美隧道2006英文版(1/2)
North American Tunneling 2006.part1.rar pdf扫描文件共488页
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北美隧道2006英文版(2/2)
North American Tunneling 2006.part2.rar
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国道206线XX段交通工程图纸
国道206莱州境改建工程 第六合同段：K57+200~K66+541.024 2004.06 说 明 1、本项目交通工程及沿线设施的施工图设计按照现行的交通部颁发的有关规范执行。交通标志、标线均参照GB5768—1999《道路交通标志和标线》执行。 2、本项目交通工程及沿线
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2001年全国公路隧道学术会议论文集（2/2）
2001年全国公路隧道学术会议论文集.part2.rar
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2001年全国公路隧道学术会议论文集（1/2）
2001年全国公路隧道学术会议论文： 包括四个部分：机电、设计、施工、通风与防排水 共81篇，分为两个压缩包。
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《公路工程施工文档管理》2006版
《公路工程施工文档管理》 李云峰 辛秀艳 编著 东北大学出版社 2006年8月出版 pdf扫描格式，共228页。 内容简介： 本书依据交通部颁布的《公路工程竣工验收办法》（2004年9月）、《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》（2001年6月）和《公路工程质量检验评定标准》（
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