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宝兰客运32+48+32连续梁转体施工方案
宝兰客运专线甘肃段BLTJ-12标
宛川河特大桥37、38#墩
转体施工方案
二〇一四年四月 doc共72页
防抛网防护稳定性计算书.docx 2页
主跨跨越陇海铁路双线长度19.03米，宝兰铁路梁底距离陇海铁路轨面15.05m，距接触网7.15m。其中37号墩明挖基础距
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宝兰客专上庄隧道富水砂层施工方案
宝兰客运专线甘肃段BLTJ-12标
上庄隧道富水砂层施工
专项方案2015.6 doc共79页
宝兰客专上庄隧道位于兰州市榆中县甘草店镇，地处黄土高原沟壑梁峁区，地面高程1885～2120m，地表冲沟发育，沟深坡陡。隧道起讫里程DK979+361～DK983+425，全长4064m，
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跨既有铁路连续梁转体施工技术总结
跨既有线连续梁转体施工技术总结 19页
1工程概况
1.1 设计概况
称沟驿特大桥在DK962+011～DK962+167处上跨既有陇海铁路，上部结构为（40+56+40）m预应力混凝土连续梁，下部结构为圆端形桥墩，钻孔桩基础。既有陇海铁路为I级双线电气化铁路,宝兰客运专线与既有陇海铁路线夹
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北京地铁8号线德茂站高大模板施工方案
北京地铁8号线三期17标
德茂车站高大模板 专项方案
二〇一七年五月 doc共118页
德茂站是北京轨道交通地铁8号线三期工程南延段车站,本站为路侧三层岛式高架车站，车站建筑长128m，宽13m，室外地面至站台板结构高度为14.250m。车站中心里程处±0.000（车站±0.000 处为
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北京地铁8号线竖井及横通道施工方案
北京地铁八号线三期工程土建施工17合同段
暗挖区间竖井及横通道施工方案
8号线三期南延起于三期工程终点五福堂站停车线末端，之后线路沿南大红门路、104国道向南以地下线型式敷设，过规划西毓顺路后由地下爬升出地面以高架线敷设。在104国道与规划横八路交叉口南侧设置德茂站，之后线路延104国道
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★跨郑新大道40+64+53钢箱梁图纸3/3
03-03-第三册桥梁工程-第三分册跨郑新大道桥.z02
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★跨郑新大道40+64+53钢箱梁图纸2/3
03-03-第三册桥梁工程-第三分册跨郑新大道桥.z02
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★跨郑新大道40+64+53钢箱梁图纸1/3
pdf共271页
郑州市渠南路快速通道工程
施工图设计
共十册 第三册 桥梁工程
共四分册 第三分册 跨郑新大道桥 2019.1
本工程涉及预应力混凝土箱梁、钢箱梁两种结构形式
4 联 13 跨，4×30+（40+64+53）+（3×28）+（3×30）=451m。共
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重载52+2x88+52m悬臂灌注连续梁图纸
重载 单线52+2x88+52m悬臂灌注连续梁
pdf图纸
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 2014
含下列文件：
00、52+2-88+52目录-Model.pdf
00、52+2-88+58封面-Model.pdf
01、设计说明52+2-88+52-Mod
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蒙华浩桥通-70+120+70m刚构连续梁
均为dwf格式
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 2014.11
蒙华浩三段桥通-Ⅰ-16
(70+120+70m刚构连续梁 双线、有砟）:
00～06 封面 目录 设计说明（一）~（五）（7张）.dwf
07~10 桥面布置示意图(一）~（四）（4张）.dwf
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