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深圳南光高速4标段投标施组
中华人民共和国广东省深圳市
南光高速公路工程路基、桥涵、隧道工程
第四合同段
A施工组织设计建议书 doc共133页
二00六年一月九日
南光高速公路是深圳市近期计划建设的“一横八纵”干线路网体系中的一条纵向高速公路，是深圳西北部地区连接香港、内地的重要通道之一。路线南段接南坪
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奥则焉隧道专项施工方案
吕梁环城高速公路路基第九合同段
隧道施工方案 doc共71页
2011年 1 月25 日
一、工程概况：
奥则焉隧道是一座单向行驶的双洞两车道高速公路隧道，位于黄土残塬斜坡地带，山体总体呈近东西向，梁顶地形平坦，两侧为黄土冲沟，谷坡陡立，平均坡角在50 o，以上。隧道穿越梁脊最高点海
ID=73255-类别:施工组织-大小:713K-上传用户:DUYL
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曲线拟和实例.xls
试验曲线拟
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102沥青砼成本测算.xls
102沥青砼成本测算
ID=73245-类别:监理检测-大小:20K-上传用户:wcx2006
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GBT 25181-2010 预拌砂浆
GBT 25181-2010 预拌砂浆
pdf扫描文件共21页
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阿蓬江90+170+90m连续刚构桥(5/5)
主桥上部结构为90+170+90m预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度10.5m，跨中高度3.5m，箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚40cm，利用8个箱梁节段变化，箱梁顶板厚度28cm。箱梁顶宽12.00m，
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阿蓬江90+170+90m连续刚构桥(4/5)
主桥上部结构为90+170+90m预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度10.5m，跨中高度3.5m，箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚40cm，利用8个箱梁节段变化，箱梁顶板厚度28cm。箱梁顶宽12.00m，
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阿蓬江90+170+90m连续刚构桥(3/5)
主桥上部结构为90+170+90m预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度10.5m，跨中高度3.5m，箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚40cm，利用8个箱梁节段变化，箱梁顶板厚度28cm。箱梁顶宽12.00m，
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阿蓬江90+170+90m连续刚构桥(2/5)
主桥上部结构为90+170+90m预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度10.5m，跨中高度3.5m，箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚40cm，利用8个箱梁节段变化，箱梁顶板厚度28cm。箱梁顶宽12.00m，
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阿蓬江90+170+90m连续刚构桥(1/5)
西部开发省际公路通道重庆至长沙公路
大涵至黔江段第E4合同段
K53+599阿蓬江特大桥 2005.11
（主墩高度在90m左右）
1．设计荷载：公路—Ⅰ级。
2．桥面宽度：全桥采用整体式断面，全宽24.5m，
3.本桥分为两联，其布孔为（90+170+90）+5×30m，计入起终
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