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地铁车站主体临时脚手架稳定性计算
车站主体临时脚手架稳定性计算（doc共14页）
T2站主体施工中，由于侧墙高度距离底板或中板高度较高，施工防水和绑扎侧墙钢筋时均需要搭设临时脚手架。临时脚手架搭设采用无缝钢管，钢管规格为外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，连接采用扣件连接。脚手架沿墙搭设为双排，脚手架布距为1.8米，横
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乌鞘岭隧道方案设计及科研简况
乌鞘岭隧道方案设计及科研简况
铁道第一勘察设计院
乌鞘岭特长隧道设计为两座单线隧道，隧道长20050m，号称亚洲第一，word版本（总共25页）
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地铁车站基坑施工专项方案
（doc共53页）
×××××号线××××站位于马家堡西路和××××交叉路口下，车站为明、暗挖相结合的地下二层车站，呈南北向布置；其中穿越××××地段采用单层暗挖，两端采用明挖。
车站起点里程为K1+428.510，终点里程为K1+616.550，车站有效站台中心里程为K1+539.28
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某地铁车站主体结构模板及脚手架施工方案
××××站主体结构
模板及脚手架支护施工方案（doc共37页）
一、工程概况
1.1 工程范围
××××站工程位于马家堡西路和××××路口交汇处，车站设计起讫里程：K1+428.510～K1+616.550，长188.04m，车站设4个出入口、2个风道、1个消防通道。车站主体穿越××××路口
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地铁车站主体混凝土施工专项方案
（doc共20页）
1、混凝土施工专项方案
(1)、编制依据
(2)、工程概况
(3)、施工安排
(4)、施工准备
(5)、主要施工方法及措施
(6)、雨期及暑期施工要求
(7)、质量要求
(8)、安全注意事项
2、混凝土施工作业指导书
本作业指导书主要针对
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★JGJ94-2008建筑桩基技术规范
08版的建筑桩基技术规范。可以用来参考。
pdf共227页
中华人民共和国行业标准
建筑桩基技术规范
Technical Code for Building Pile Foundations
JGJ 94- 2008
批准部门：中华人民共和国建设部
施行日期：2008
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SY/T10049-2004海上钢结构疲劳强度分析作法
SY/T 10049-2004
海上钢结构疲劳强度分析推荐作法（pdf共91页）
Reconunended practice for fatigue strength analysis
of o ff sh o re s te el s tr uc tu res
(D NV RP 一 C
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桃園縣編號道路基本資料調查及檢測（台湾）
桃園縣編號道路基本資料調查及檢測（台湾地区资料ppt）
國立中央大學（台湾地区）pdf共26页
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现代钢桥新型结构型式及其疲劳问题分析
现代钢桥新型结构型式及其疲劳问题分析
（pdf共6页）
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双箱组合梁的足尺断裂试验（幻灯片）
Texas 大学
Full Size Fracture Test of Twin
Box Girder Bridge (ppt共21页)
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