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贵州桐子园79+150+79菱形挂蓝MIDAS分析
桐子园特大桥（79+150+79）m菱形挂蓝
空间模型分析
doc共41页
采用通用有限元分析程序MIDAS进行空间分析。
目 录
1 工程概述和计算依据 1
1.1工程概述 1
1.2设计依据 1
1.3材料允许应力及参数 1
1.4挂篮主要技术指标及参数 2
ID=96221-类别:软件学习-大小:1587K-上传用户:tg61
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大跨钢_砼组合桁架铁路桥端节点模型研究
大跨度钢-混凝土组合桁架铁路桥端节点
模型试验研究
pdf共8页
摘要: 钢-混凝土组合桁架梁上弦端节点受力复杂，有必要通过模型试验对其钢-混上弦节点的应力应变状态及工作
性能进行研究，探索组合桁架上弦节点合理构造和承载力。介绍节点模型的设计、加载过程和测点布置等; 重点通
过对试验结
ID=96220-类别:工程论文-大小:1221K-上传用户:tg61
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回弹法泵送混凝土构件强度自动计算表xls
回弹法检测泵送混凝土构件强度自动计算表(2011年新回弹规范).xls
ID=96215-类别:监理检测-大小:4K-上传用户:qazwsx
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18+24+18m连续梁桥施工图
**市潜江路道路建设工程
(皖江大道至柘山路段)•潜江路新河中桥
项 目 内 容
荷载等级 公路Ⅰ级，人群：3.5kN/㎡
设计洪水频率 1/50，H1/50=10.5m
通航要求 通航水位10.5m，通航净空3.5m
抗震设防 抗震设防烈度为8度，基
ID=96213-类别:桥梁图纸-大小:7724K-上传用户:xcbing
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科盟交通工程CAD设计V5.2特别版(3/3)
科盟交通工程CAD设计系统 V5.2.part3.rar
ID=96212-类别:工程软件-大小:3062K-上传用户:cr2007
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科盟交通工程CAD设计V5.2特别版(2/3)
科盟交通工程CAD设计系统 V5.2.part2
请不要降价！
ID=96211-类别:工程软件-大小:20000K-上传用户:cr2007
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科盟交通工程CAD设计V5.2特别版(1/3)
科盟交通工程CAD设计系统 V5.2.part1
r16 pj，cad2004下测试可用。
【以下说明为管理员添加】
本套程序内含pj补丁，由于本站不再收录pj程序，所以不再对补丁进行测试，用户请谨慎下载。我们不对其产生的任何后果负责。 我们收录该文件，仅限于需要安装程序来
ID=96210-类别:工程软件-大小:20000K-上传用户:cr2007
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既有混凝土独塔斜拉桥承载力评估
2003年 硕士论文96页
既有桥梁是我国经济现代化的基础和宝贵财富 由于自然环境作用和日益增长的交通量及载重量 大量既有桥梁功能退化 加固维修的任务十分艰巨 对既有桥梁承载力做出科学评判 保障桥梁结构的安全使用性能 科学合理地进行决策及加固维修保证交通大动脉的畅通具有重大的社会意义和经济价值
ID=96198-类别:教育考试-大小:3117K-上传用户:wangweiloving
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重庆菜园坝长江大桥有限元模型修正研究
2009年硕士论文
无论是对桥梁静动力响应的分析，还是进行长期的监测和健康状态评估，一个能准确和有效反映实桥真实行为的有限元模型都是不可缺少的。然而，由于各种简化和假定，以及材料和施工偏差等原因，依据施工图建立的初始有限元模型的计算响应与桥梁实际响应之间不可避免地存在着差异。因此，利用现场试验
ID=96197-类别:教育考试-大小:1022K-上传用户:wangweiloving
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石板坡长江大桥复线桥静动力模型修正
重庆石板坡长江大桥复线桥基于静动力的模型修正.kdh
桥梁结构整个生命周期内静动力响应值的实际状况一直是工程研究领域关注的问题。通过有限元计算程序对响应值进行估计是目前比较有效的方法，具有成本低、速度快等优点。然而，由于各种简化和假定，依据设计图纸建立的桥梁初始有限元模型的静动力响应计算结果与
ID=96196-类别:教育考试-大小:1934K-上传用户:wangweiloving
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