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广州轨道三号线车辆段下穿隧道施工图
广州市轨道交通三号线车辆段及综合基地
施 工 图 2003.6
本工程设计范围为三号线车辆段及综合基地下穿隧道,设计起点里程为KO+260,设计终点里程为KO+610,隧道全长350M,不包括隧道两端出入口明槽段设计。现浇钢筋混凝土渠箱型结构。
序号 图 纸 名 称
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告7/7
广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
完整全套,文字及图纸全,共325M
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告6/7
广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告5/7
广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告4/7
广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告3/7
广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告2/7
广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
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广州轨道四号线黄洲—黄阁可研报告1/7
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广州市轨道交通四号线工程(黄洲—黄阁)
可行性研究报告
二○○四年四月 广州
含下列内容:
第一章 总概述.doc
第七章 车辆.doc
第三十一章 财务评价.doc
第三十三章 风险分析.doc
第三十二章
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珠三角城际轨道广佛段人防设计图
珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程
人防设计 通用图
二 O O 三 年 十 一月
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洛河孙辛连续箱梁桥施工图(装饰斜拉)
洛河孙辛大桥新建工程施工图设计(SXQ-02)2007.06
1、设计荷载:公路-Ⅰ级。
2、桥宽:人行2×2.5+非机动车道2×6+机动17m,全宽34m。
3、全桥共6联,上部结构为(5×36)+(5×36)+(4×36+6+4×36)+(6×36)+(22+4×36+22)+(5×
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