15+2x20+15m钢筋砼连续刚构_1997版
石港高速公路石衡界至沧州市段 沧州市C标段 K191+540.497崔尔庄互通式立体交叉 Br3号跨线桥 1997.7 1.与主线交角105度。上部构造采用15+2*20+15(m)钢筋混凝土连续-刚构箱梁(仅在2号墩刚构);下部构造采用肋板式台、独柱墩和桩基础。 全宽15.5m
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14+2x21+14m钢筋砼连续刚构(旧规范)
青岛-威海一级公路牛齐埠至乳山段 A标段C册 牛齐埠互通1号桥 1998.10 2. 设计荷载：汽车超-20级，挂车-120。 3. 本桥上构采用14+21+21+14m钢筋混凝土连续刚构箱梁，下构采用双柱墩 、肋板台 、扩大基础。
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云南院-20m后张预应力宽幅心板图集
公路桥涵设计通用图 20米后张法预应力混凝土宽幅空心板 图 纸 编 号：YQT-SJK135ZQ-20-1 适用上部构造：20米空心板简支桥面连续 适用路基宽度：整体式路基23米分幅 整体式路基24.5米分幅 整体式路基33.5米分
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ANSYS精通_2002清华版_刘涛(1/2)
pdf扫描文件共531页 书名:精通ANSYS 出版社:清华大学出版社 定价:43.0 ISBN:730205229 作者:刘涛 出版日期:2002-09-01 简介: 本书由浅入深地介绍了ANSYS5.7软件的基本使用方法；对于在有限元分析中常用的有限元单元，
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12+2x18+12m钢筋砼连续箱梁(旧规范)
青岛-威海一级公路牛齐埠至乳山段 A标段C册 牛齐埠互通3号桥 1998.10 1. 设计荷载：汽车超-20级，挂车-120。 全宽10m 2. 本桥上构采用12+18+18+12m钢筋混凝土连续箱梁， 下构采用双柱墩 、肋板台 、扩大基础。
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混凝土结构设计-英文第14版(3/3)
混凝土结构设计（第十四版）
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混凝土结构设计-英文第14版(2/3)
混凝土结构设计（第十四版）
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混凝土结构设计-英文第14版(1/3)
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铁路工程标准化--架子队管理篇
铁路工程标准化管理范本—架子队管理篇 目 录 第一章总则------------------------------------3 第二章架子队组成及人员配备情况-----------------------3 第三章 劳动力资源管理---------------------------
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第四章 路基稳定性分析计算
第四章 路基稳定性分析计算 pdf共47页 第一节概述 第二节直线滑动面的边坡稳定性分析 第三节曲线滑动面的边坡稳定性分析 第四节软土地基的路基稳定性分析 第五节浸水路堤的稳定性分析 第六节路基边坡抗震稳定性分析
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