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13×20m简支转连续连续空心板毕业计算书
毕业设计说明书2007年6月
摘 要
该桥为大庆至广州高速公路上的竹林塘大桥。为缩短工期,提高行车舒适性,综合分析比较各类桥型后最终采用预应力混凝土连续梁桥,跨径为13×20m,施工方法为简支转连续。
全桥分三联：第一联4×20m，第二联4×20m，第三联5×20m。
下部结构采用
ID=55242-类别:教育考试-大小:6236K-上传用户:2000tianma
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通桥（2005）2101设计图勘误表
通桥（2005）2101设计图勘误表 pdf扫描文件共2页
ID=55240-类别:设计文档-大小:1419K-上传用户:wangjinidai777
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铁路桥梁生产许可证发证细则宣贯
铁路桥梁生产许可证发证细则宣贯
------正文部分及相关要求 ppt共85页
ID=55239-类别:企业管理-大小:331K-上传用户:wangjinidai777
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GB175-2007通用硅酸盐水泥－宣贯
GB175-2007《通用硅酸盐水泥》 标准宣贯
ppt共19页
ID=55238-类别:监理检测-大小:335K-上传用户:wangjinidai777
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（2005）2101-32m预应力T梁施工图
全套的施工图，已全面完成，24页
cad2007格式
铁 路 工 程 建 设 施 工 图
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)
跨度: 32m （直线、曲线）
图号: 桥施(2005)2101-Ⅰ
岫岩梁场 2008年10月
一、概述：
(一）本
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（2005）2101-24m预应力T梁施工图
客货共线预应力混凝土T型梁施工图，全套23页
cad2007格式
铁 路 工 程 建 设 施 工 图
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)
跨度: 24m （直线、曲线）
图号: 桥施(2005)2101-Ⅱ
岫岩梁场 2008年10月
一、
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（2005）2101-16m预应力T梁施工图
（2005）2101-16.rar
客货共线预应力混凝土T型梁施工图，全套22页 cad2007格式
铁 路 工 程 建 设 施 工 图
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)
跨度: 16m （直线、曲线）
图号: 桥施(2005)2101-Ⅳ
岫岩梁场
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大鳌大桥施工组织设计
新（会）中（山）一级公路新建工程第三合同段（K9+100～K11+200）施工组织设计 (doc共104页)实施性技术文件
四、桥梁主体设计结构型式
第A03标起讫里程K9+100～K11+200，含K10+218大鳌大桥，全桥长1494m。主桥为预应混凝土连续现浇梁,采用三向预应力体系
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