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苏州星港异形人行景观天桥结构设计
东南大学硕士论文2018.3
随着经济的发展和审美水平的提高，人们不只要求具有交通功能的桥梁建筑具有安全性和实用性，还要求其具有个性化。为了应对这样的市场需求，桥梁设计者们通过创新手段设计出多样化的桥梁建筑形式，不仅满足了人们的审美需求，还美化了城市的形象，在城市的建设发展过程中起到了积极的作
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大跨径钢结构人行桥人致振动分析与控制
东南大学硕士论文2018.3
随着科技日新月异，高强轻质材料的广泛应用，结构分析技术和分析水平逐渐完善，以及人们对桥梁景观要求的提高，人行桥的发展趋向于大跨、轻质和低阻尼。由人行激励引发的桥梁大幅振动，产生的不舒适感的问题也逐渐受到社会的关注。国内外已经积累了大量的研究成果，很多国家的人行
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波形钢腹板组合槽形梁桥静动力学研究
2019.5
随着国民经济的持续发展，各大中城市的交通量日益增加，地面交通状况不容乐观，解决交通拥挤的问题己经迫在眉睫。为适应越来越复杂的交通状况，桥梁结构也需要不断创新。波形钢腹板组合槽形梁作为一种新型桥梁结构，综合了槽形梁和波形钢板两种结构的多方面优势，又结合预弯及预应力工艺，形成了波
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波形钢腹板组合曲线箱梁剪力滞研究
东南大学 硕士论文 2019.5
波形钢腹板组合箱梁作为上世纪七十年代出现的一种桥梁钢混组合结构，主要特点是采用波形钢腹板代替混凝土腹板，能够有效地降低梁体自重，同时避免混凝土腹板上斜裂缝的产生。但与其它薄壁箱梁结构相似，其上下翼板的剪应力分布不均也会导致有剪力滞现象出现。本文采用理论分析
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基于影响线的桥梁快速安全评定方法研究
2019.5
桥梁作为基础设施建设中的节点工程，具有极其重要的经济意义和社会意义。由于对桥梁缺乏全寿命周期的设计，对服役桥梁的管理、维护工作还不够重视，随着时间的推移，大部分桥梁都存在带损工作的现象。针对这种情况，研究出一种针对工程一线、能够快速对桥梁的安全状况进行评定的方法就显得至关重要。
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基于ABAQUS的影响面实现及工程应用
随着交通流量的日益增长，现代桥梁的宽跨比也在增加，同时桥梁结构也日趋复杂化。汽车荷载是桥梁结构所承担的重要活载之一，目前，桥梁结构的活载效应分析主要基于荷载横向分布理论，将空间结构的分析转化为两个正交方向的平面分析，其实质是在一定的误差范围内寻求一个近似的影响面来代替精确的影响面。虽然该方法概念清晰
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预弯预应力组合连续梁桥计算理论
2019.5
预弯预应力组合梁，是一种力学性能介于钢梁和预应力混凝土梁之间的新型预应力钢混组合结构。这种结构具有广泛的应用前景，既适用于城镇道路、高速公路、铁路工程以及轨道交通工程等交通领域，也可应用于港口码头、车站、地下建筑、高层建筑物等工民建领域。目前预弯组合简支梁研究理论以及生产实践都已
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钢混梁桥横向分布及抗弯承载力研究
东南大学 硕士论文 2019.5
混组合梁桥可以充分发挥钢与混凝土的优势，在中小跨径桥梁中应用逐渐增多。本文针对多片钢板梁及混凝土面板叠合而成的桥梁结构，从横向分布系数、抗弯承载力计算方法等进行了深化研究。
首先，在横向分布系数计算方面，结合传统的预制结构桥梁常用的荷载横向分布系数简化
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空心薄壁高墩稳定性分析及横隔板设置
2017.5
随着我国交通行业的发展以及西部山区的开发，山区桥梁日益增多。山区桥梁桥墩一般采用空心薄壁高墩，由于山区空心薄壁高墩所受荷载形式复杂，高墩稳定性问题日益突出，并且高墩中横隔板设置至今没有统一标准，因此，对高墩结构的稳定性有必要进行更深入的研究。本文主要研究内容和成果如下：
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人行桥人致振动和舒适度研究
基于随机过程的人行桥人致振动和舒适度研究.pdf
随着人行桥在社会生活中作用的凸显，人行桥人致振动问题受到广泛关注。人行桥人致振动的研究包括行人荷载、横向振动、竖向振动、舒适度和减振。人行桥人致振动本质上是随机振动，本论文旨在用随机振动的方法分析人行桥的人致振动，并用随机过程的方法评价行人的舒
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