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海曲路立交30+35+30m连续箱梁桥
G204 烟上线两城-奎山段改建工程
海曲路分离立交 2011.10 pdf共72页
1.汽车荷载：公路－Ⅰ级；
2.本桥为丹阳路上跨海曲路所设分离立交桥，桥中心桩号K350+453.5，右交角为90°。
本桥桥跨布置为：3x30+ (30+35+30)+2x30m。上部结构均采
ID=108288-类别:桥梁图纸-大小:27459K-上传用户:hmzyong
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基于地震区划图的一般桥梁设计地震动参数
基于地震区划图的一般桥梁工程设计地震动参数
pdf共7页
摘 要：为了满足一般桥梁建设工程对50 年超越概率5%(地震重现期975 年)和50 年超越概率2%(地震重现期
2475 年)下地震动加速度值的需求，该文以编制《中国地震动参数区划图》的数据为基础数据，计算了50 年超越
概率2
ID=108286-类别:工程论文-大小:891K-上传用户:hmzyong
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行人交通仿真模型与相关软件的对比分析
行人交通仿真模型与相关软件的对比分析.pdf 共7页
摘要从描述行人运动行为的尺度和精细程度出发，行人交通仿真模型分为宏观模型、中观模型和微观模型3类。总结了常见的格子气模型、元胞自动机模型、社会力模型和磁力模型的原理及算法，对比分析了其仿真效果。论述了如何运用Legion、STEPS、Sim
ID=108284-类别:工程论文-大小:475K-上传用户:hmzyong
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浅谈高性能混凝土在铁路工程中的应用
摘要: 高性能混凝土材料现在已经开始广泛应用于铁路施工中，在科技高速发展的今天，铁路施工材料也正在发生着巨大的变化，对铁路质量的要求越来越高，而如今最为普遍的观点认为，高性能能混凝土应用于现代化的铁路建设，能够更好地发挥高性能混凝土的特性，易成型，而且不易碎，又有很高强度的耐磨性能，成为铁路建设的新
ID=108283-类别:工程论文-大小:596K-上传用户:hmzyong
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四种预应力FRP筋材锚固体系的试验研究
四种预应力FRP筋材锚固体系的试验研究.pdf 5页
摘 要: 开发出安全、经济、实用的锚固体系是应用预应力FRP 结构的前提条件。通过对我国现有张拉
设备的套筒灌胶式、粘砂夹片式、带胶挤压式及带粘结护套的夹片式等四种FRP 筋材锚固体系的试验研究,
结果表明: 粘结套筒长度大于200 m
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2014北京绿化种植分项工程施工工艺规程
DB11T 1013-2014 绿化种植分项工程施工工艺规程
pdf共26页
ID=108280-类别:规范标准-大小:547K-上传用户:CHIMU007
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10、13、16、20m空心板梁通用图
自己修改的最新空心板通用图，跨径包括10m、13m、16m、20m，角度为0度-45度 5°分级
ID=108279-类别:桥梁图纸-大小:1638K-上传用户:21707129
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★3x30m小箱梁桥施工图+相关桥博计算
根据交通部通用图修改的3x30m小箱梁图纸（包括下部结构、附属），并用桥博进行相关验算 (无图签)
1.汽车荷载等级：公路-Ⅰ级
2、结构形式：第一联~第六联采用装配式预应力混凝土组合箱梁，其余联仍采用原设计，第一联跨径布置：29.296+2×30m，二~六联为3x30m,采用预制吊
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公路工程泡沫混凝土质量检验评定标准
doc共7页
主编单位： 浙江省交通投资集团有限公司
浙江省交通规划设计研究院
浙江省宏途交通建设有限公司
批准部门： 浙江省交通运输厅
实施日期： 2013-**-**
人民交通出版社
2013 杭州
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35米T梁简支变连续_桥博计算模型
35米跨境T梁简支变连续结构桥博计算模型，包括钢束、截面的.dxf文件
35m边梁.prj
35m中梁.prj
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